by Розслідування щодо старих пікапів Nissan Frontier
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США розпочала офіційну перевірку через можливі дефекти в 75 300 пікапах Nissan Frontier 2006 модельного року. Причиною для федерального розслідування стала лише одна офіційна скарба від власника.
За словами скаржника, автомобілі можуть видавати сильний запах сирої бензину та раптово втрачати потужність під час запуску двигуна або під час руху. Ця комбінація симптомів викликає серйозне занепокоєння. Запах палива, що нагадує відкриту каністру, може вказувати на витік або інше порушення цілісності паливної системи.
Власник вважає, що пікапи становлять “негайну пожежну небезпеку” через “потужний і постійний запах сирої бензини”, що “виходить з автомобіля”.
Потенційні наслідки та історія проблем
Додайте до цього можливість раптової зупинки двигуна в потоці транспорту, і стає зрозуміло, чому регулятор приділяє пильну увагу цій ситуації. Важливо відзначити, що наразі агентство не фіксувало аварій, пожеж, травм, смертей, офіційних звітів від виробника чи польових звітів. Лише одна скарба власника виявилася достатньою для запуску федеральної перевірки.
Скаржник також стверджує, що ці симптоми не є новими. На його думку, проблеми повторюють ті, які Nissan вже намагався вирішити за допомогою відкликань 10V-517, 07V-435 та 10V-075. На його погляд, ті кампанії або не усунули проблему, або взагалі її не торкалися.
Попередні кампанії відкликання
Кожне з цих попередніх відкликань стосувалося різноманітних проблем, пов’язаних із паливною системою та заглоханням двигуна на старих пікапах та позашляховиках Nissan. Одна кампанія була зосереджена на несправних датчиках рівня палива, які могли іржавіти та викликати зупинку двигуна. Інша стосувалася тріснулих модулів керування паливним насосом, куди могла потрапляти волога та потенційно вимикати двигун. Також були проблеми з компонентами паливної системи та системи уловлювання парів палива, які могли сприяти появі запаху бензину.
Загалом, варто зазначити, що це розслідування може не мати продовження. З іншого боку, якщо регулятори виявлять кілька прикладів Nissan Frontier 2006 року, які регулярно пахнуть бензином і глохнуть, Nissan може зіткнутися з необхідністю вирішити проблему, яку вважали вирішеною багато років тому. Ця ситуація розгортається на тлі того, що компанія намагається запустити нові моделі та повернути втрачені частки ринку, що робить будь-які потенційні відкликання старих автомобілів додатковим викликом. Питання безпеки двадцятирічних транспортних засобів залишається актуальним, оскільки багато з них досі експлуатуються, і інцидент із однією скаргою демонструє, наскільки уважно регуляторні органи ставляться до навіть поодиноких повідомлень про потенційні дефекти, особливо коли вони стосуються таких критичних систем, як паливна.
