by Оновлення дизайну та екстер’єру
Suzuki представив оновлення для свого незвичайного компактного XBee, яке включає більш сучасний дизайн і покращений салон. Японський міський автомобіль зберіг поєднання кросоверної міцності та пропорцій, натхненних kei-карами, а також отримав гібридну силову установку від Swift і опцію повного приводу.
Найпомітнішою зміною є перероблена передня частина, яка виглядає сучасніше порівняно з попередньою моделлю, представленою у 2017 році. Прямий ніс оснащений напівкруглими світлодіодними фарами, тоншою решіткою радіатора та масивнішим бампером. Боковий вигляд залишився майже незмінним, тоді як задня частина отримала оновлений бампер і нову графіку для задніх ліхтарів.
Suzuki Irons Out A New Logo For The First Time In Over 20 Years
Базова комплектація MX постачається зі сталевими дисками та кришками, тоді як топова версія MZ отримала легкосплавні диски з діамантовим покриттям і мотивом у вигляді літери X. Покупці також можуть вибирати з широкого асортименту однотонних та двотонних забарвлень, а також додаткових аксесуарів, таких як наклейки, оздоблення бампера та альтернативні візерунки решітки.
Оновлення інтер’єру та обладнання
У салоні загальне компонування залишилося незмінним, але з’явилися деякі важливі оновлення. Стандартно встановлено новий 7-дюймовий цифровий приладовий щиток, який можна поєднувати з опціональним проекційним дисплеєм та 9-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи. Також з’явилося нове кермо з підрульовими перемикачами та перероблені вентиляційні отвори кондиціонера.
Опціональний пакет оновлень додає штучну шкіру на торпедо та дверних панелях, разом із водовідштовхувальною оббивкою сидінь та світлодіодним підсвічуванням інтер’єру. Практичність залишається пріоритетом: задні сидіння мають функції ковзання та регулювання нахилу, підлога багажного відділення та спинки сидінь стійкі до плям, а також є численні відсіки для дрібниць і сховище під підлогою. До опційного обладнання входять підігрів сидінь, підігрів керма та два USB-порти.
Suzuki’s Flagship SUV Isn’t As Big As You’d Think But Packs A Lot Inside
Технічні характеристики та безпека
XBee побудований на платформі Heartect і оснащений новим м’яким гібридним трициліндровим двигуном Z12E об’ємом 1,2 літра, який також використовується в моделях Solio та Swift. Цей двигун розвиває 81 к.с. (60 кВт / 82 к.с.) та 109 Нм крутного моменту. Він менш потужний, але ефективніший порівняно з турбованим 1,0-літровим двигуном попередньої моделі, і передає потужність на передні (2WD) або всі чотири колеса (4WD) через безступеневу трансмісію.
Оновлена модель отримала систему активного контролю крену в поворотах та покращені демпфери для підвищення комфорту їзди. Обладнання безпеки також було оновлено: адаптивний круїз-контроль та система підтримки руху по смузі тепер встановлюються стандартно. Крім того, комплектація MZ оснащується електронним стояночним гальмом, контролем спуску з гори, системою контролю зчеплення, а також режимами для їзди по снігу та спортивним режимом.
Доступність та ціни
Оновлений Suzuki XBee вже доступний для замовлення в Японії. Ціна починається від ¥2,157,100 ($14,700) для базової версії MX 2WD і сягає ¥2,500,300 ($17,000) для топової комплектації MZ 4WD.
Оновлення XBee демонструє, як Suzuki продовжує розвивати свої компактні моделі, поєднуючи екологічні технології з підвищеною практичністю. Використання гібридної силової установки дозволяє зменшити викиди та підвищити ефективність, що особливо важливо для міського середовища. Зростання стандартного обладнання безпеки також відображає загальну тенденцію в автомобільній промисловості, де системи допомоги водієві стають все більш доступними навіть у невеликих автомобілях.
