by Стратегія Toyota для преміум-сегменту
Toyota переосмислює свою преміум-лінійку, піднімаючи назву Century до статусу окремого бренду та натякаючи на глобальну експансію з ширшим спектром моделей. Оскільки Lexus є основним преміальним брендом групи, виникали питання щодо можливого конфлікту їхніх ролей. Однак Toyota має чіткий план, щоб розмежувати Century, водночас надаючи Lexus нову свободу дій.
Заява голови компанії
Підчас недавньої заяви та панельної дискусії перед Japan Mobility Show голова правління Акіо Тойода розповів про своє рішення підвищити роль Century у лінійці. Він зазначив, що до цього дня її місце не було визначеним, додавши, що хотів створити щось «вище за Lexus».
Morizo визнав, що оскільки Toyota є виробником масової продукції, Lexus в кінцевому підсумку запозичує автомобілі, які продаються у великих кількостях. Проте бренд «має виходити за межі» у сегментах вищого класу. Тойода вважає, що Century має взяти на себе цю роль, перебуваючи у «власному класі».
Поточний стан та майбутнє Century
Наразі Century має двомодельну лінійку, що включає традиційний седан, вперше представлений у 1967 році, та великий позашляховик, дебют якого відбувся у 2023 році. Концепт One of One, представлений у Токіо, демонструє можливий люксовий купе з двома дверима та підвищеною дорожньою просвітом.
Крім того, компанія показала готовність експериментувати з індивідуальними замовленнями, включно з унікальним кабріолетом на базі Century SUV, розробленим для парадів.
Позиція Lexus та її майбутнє
З іншого боку, Lexus має широку лінійку моделей, починаючи від компактного позашляховика LBX до флагманського седана LS та повнорозмірного позашляховика LX. Крім того, компанія нещодавно представила концепт Sports Coupe, який може перерости в електричну модель для високих продуктивностей. Проте Тойода мав ще більш сміливі плани для майбутнього Lexus.
Концепт LS (Luxury Space) є повністю електричним шестиколісним мінівеном з трьома рядами сидінь, який дебютує в Токіо. Цікаво, що модель не є лише футуристичним дизайн-проектом, а передає бачення Lexus щодо «нової форми люксового автомобіля», яка потенційно може замінити застарілий седан LS.
Історичний контекст та стратегія розвитку
Тойода згадав про витоки Lexus у 1989 році та пояснив, чому він хотів чогось радикального для майбутнього флагмана:
«На той час флагманським автомобілем Toyota був Crown. Вище за Crown було багато європейських преміальних брендів. LS став першим автомобілем, який спробував зайняти там місце. З того часу ми розширили нашу лінійку, але вирішили повернутися до витоків LS та подумати, яким має бути майбутній флагман Lexus з водієм, не обмежуючись седаном. Слова, обрані для представлення напрямку бренду Lexus, були «DISCOVER» та «не наслідувати нікому».
Відмінності між брендами
Саймон Гамфріс, директор з брендингу та дизайну, підкреслив різницю між двома брендами з точки зору стратегічного позиціонування:
«У певному сенсі Lexus буде вільнішим у діях. Lexus має продовжувати приймати виклики як піонер. Century займатиметься ринком високого класу як вершина вершин, один з одного».
Нові девізи та візуалізація
Це також очевидно з вибору девізів у нових відео-тизерах. Century обирає «Один з одного. Один у цьому світі, з цієї країни», а Lexus — «Відкривати — Ми нікого не копіюємо». Компанія також оприлюднила графік «Формування бренду», який показує відповідне положення кожного бренду.
Це розділення додатково підкреслюється новими девізами кожного бренду. Century приймає «Один з одного. Один у цьому світі, з цієї країни», тоді як Lexus обирає «Відкривати — Ми нікого не копіюємо». Нарешті, Toyota оприлюднила новий графік «Формування бренду», що демонструє ієрархію в її портфелі.
Toyota
Ці зміни відображають глибоку трансформацію в підході Toyota до управління брендами, де кожен отримує чітку ідентичність та стратегічну автономію. Розширення Century на глобальний рівень може створити нові можливості для конкуренції з іншими елітними виробниками, тоді як Lexus, орієнтований на інновації, може прискорити розвиток електричних та автономних технологій. Подібна диференціація дозволить групі охопити різні сегменти ринку, уникаючи внутрішньої конкуренції та посилюючи загальну присутність у світі.
