by Очікуваний вихід на ринок
Схоже, що довгоочікуваний Audi Q9 нарешті наближається до початку виробництва. Як найбільший позашляховик бренду, він позиціонується як прямий конкурент Mercedes-Benz GLS та BMW X7. Перші ознаки свідчать, що він може стати дуже очікуваним доповненням до виставкових залів у Сполучених Штатах. Для дилерів Audi ця модель, можливо, варта довгого очікування.
Наразі Q9 помічали лише під камуфляжем під час дорожніх тестів, але за закритими дверима Audi вже почала показувати модель дилерам. Серед тих, хто його бачив, — Том Макколлум, генеральний директор Forbes Todd Automotive Group та нинішній голова Національної дилерської ради Audi.
Конфігурація та цільова аудиторія
У розмові з Auto News Макколлум заявив, що новий Q9 матиме конфігурацію на шість місць з кріслами капітана. Він також буде значно більшим за нинішній Q7, пропонуючи більше простору для ніг у третьому ряду та дозволяючи Audi залучати покупців, які в іншому випадку могли б звернути увагу на повнорозмірні моделі, такі як Chevrolet Tahoe або Suburban.
«Трирядний автомобіль, шість крісел капітана, багато місця для багажу. Це той позашляховик для футбольних мам, який ми не могли запропонувати. Q9 вирішить цю проблему для нас. Кожен дилер Audi скаже вам: він не може з’явитися достатньо швидко».
Хоча важко сказати, чи середня «футбольна мама» чекає саме Q9, особливо враховуючи, що він, безсумнівно, коштуватиме дорожче за Q7, який починається від 62 000 доларів, очевидно, що Audi та її дилерам попереду важка робота, якщо вони планують змінити ситуацію в США. Продажі бренду впали на 16% у 2025 році, до всього 164 942 одиниць.
Простір та архітектура
Окрім додаткового простору в третьому ряду, Q9 також матиме прохід між кріслами другого ряду та пропонуватиме більшу загальну місткість багажного відділення порівняно з Q7. Хоча Макколлум згадав лише шестимісну версію з кріслами капітана, не буде несподіванкою, якщо буде запропонована й більш традиційна семимісна конфігурація.
В основі нового флагманського позашляховика Audi лежатиме архітектура Premium Platform Combustion (PPC). Немає інформації про конкретні силові агрегати, але відомо, що платформа підтримує двигуни внутрішнього згоряння, м’які гібриди, plug-in гібриди та електромобілі з розширювачем запасу ходу.
Модельний ряд та дизайн
Враховуючи звичайну стратегію Audi щодо випуску моделей, можна очікувати лінійку стандартних комплектацій разом із потенційними спортивними версіями S та RS в майбутньому. Також було помічено версію люкс-класу з шильдиком Horch, розроблену для конкуренції з Mercedes-Maybach GLS. Такий підхід відображатиме те, що вже доступне в інших лінійках позашляховиків Audi, особливо якщо Q9 очікується як новий флагман.
Шпигунські фотографії прототипів свідчать, що Q9 наслідуватиме останню мову дизайну Audi. Схоже, що він відмовляється від більш вертикальних та громіздких пропорцій застарілого Q7 на користь більш витонченого силуету, подібного до Q5, що могло б допомогти збалансувати додаткові розміри Q9 з більш вишуканою присутністю.
Поява Q9 відбувається в ключовий для Audi момент, коли бренд намагається зупинити падіння продажів на американському ринку. Успіх цієї моделі може значною мірою залежати від того, наскільки точно вона влучить у потреби сімейних покупців, які шукають розкіш, простір та технології в одному пакеті. Конкуренція в сегменті повнорозмірних розкішних позашляховиків завжди була жорсткою, і Q9 доведеться не лише запропонувати переконливі аргументи проти GLS та X7, але й створити власну, впізнавану нішу.
