by Німецький універсал має ексклюзивне фарбування, натхненне гонщиком Audi 90 Quattro IMSA.
Вдосконалення у 4,0-літровому багатотурбованому V8 дають можливість видобути 621 к.с. і 627 фунт-футів обертального моменту.
Лімітована версія RS6 Avant коштує на понад $70,000 дорожче, ніж стандартний RS6.
Avant завжди був одним з кращих універсалів для високих швидкостей на планеті, рідкісна порода, що поєднує практичність для сім’ї з серйозною потужністю. Тому, коли Audi нарешті привезла його в США в 2020 році, американські фанати розумно розібралися.
Стандартний RS6 вже є велетенем, але Audi вирішила, що цього недостатньо дико, що привело нас до Performance GT, який ви бачите тут. Це обмежена версія, яка піднімає формулу на новий рівень. Тільки 85 одиниць виділені для продажу на території США, це робить його одним з найексклюзивніших універсалів Audi, що коли-небудь продавалися тут.
Інспірована легендарною гоночною машиною 90 Quattro IMSA GTO, RS6 Avant GT не просто спирається на ностальгію, вона бере її обома руками і натискає на педаль газу. Починаючи з захватних $198,900, ця модель коштує більше ніж на $70,000 більше базового RS6. І, все ж, попит не виявився проблемою. Здається, ексклюзивність та ретро-ліврі є досі в тренді.
Один із цих ультра-рідкісних автомобілів у США, з пробігом 31 миль продався за $256,000. Він був проданий через Bring a Trailer та крамницю Graham Rahal Performance, дилера, яким володіє гонщик індикарти Грехем Рахаль. Його початкова вартість склала $201,750. Це означає, що продавець отримав чистий прибуток у розмірі 55,000 доларів за те, що було колекційним елементом з перегонів на доставковому пробігу.
Так, найбільш помітною особливістю є агресивне ретро-ліврі, але оновлення GT виходять за межі лише естетики. Він їде на індивідуальних 22-дюймових білих колесах, які знімають зауважливі 88 фунтів (40 кг) неамортизованої ваги. Позаяк Audi також встановив нові вуглепластикові крила і перероблений капот, вирізняючи цю версію від вже вражаючої стандартної моделі.
у 4,0-літровому багатотурбованому V8 відбуваються зміни. Потужність зростає до 621 к.с. і 627 фунт-футів (850 Нм) крутного моменту, що становить приріст у 30 к.с. і 37 фунт-футів понад базовий RS6. Це перекладається в час розгону до 60 миль на годину (96 км/год) всього 3,2 секунди та максимальну швидкість 190 миль на годину (306 км/год). Загалом, це не просто красивіший RS6, це швидша, гостріша версія автомобіля, який вже був майже смішний.
