by Aston Martin представив оновлений суперкар Valhalla, який знаходиться в фінальній фазі валідації. Виробництво стартує в цьому кварталі. Це буде перший серійний автомобіль від марки з двигуном, розташованим по центру, і перше авто з гібридним двигуном, яке можна заряджати в розетці. Тільки 999 одиниць Valhalla будуть вироблені, і більшість вже розпродана на всьому світі.
Valhalla зазнав довгих тестів, спочатку як концепт у початку 2019 року. Суперкар був перероблений згідно з часом, коли гібридні суперкари, включаючи Lamborghini Revuelto та Ferrari, з’явились на ринку. Фінальні випробування виконується керівником трьохразового володаря 24 годин Ле-Мана Даррена Тернера на дорозі та на довідковому майданчику IDIADA в Іспанії.
Британська компанія представила три різних пре-продакшн моделі Valhalla. Одна з них фарбована в яскравий відтінок Podium Green із Lime Green акцентами, а інша має фінішний відтінок Verdant Jade з елементами золота. Фінальні трекові випробування спрямовані на налаштування керування, активної аеродинаміки та гальмівної продуктивності.
Valhalla вводить нову еру “перших” для Aston Martin: перший серійний суперкар з двигуном, розташованим по центру, перший гібридний, який можна заряджати в розетці, і перший з можливістю користуватися тільки на електроенергії. Він також впроваджує унікальний 4,0-літровий багатоточковий турбований V8, найпотужніший на дорозі V8, який будував бренд. Співпрацюючи з новою 8-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, яка містить інтегрований електромотор і електронний задній диференціал, із системою складаються два передні електричні двигуни, які дозволяють векторизацію крутного моменту і повний привід на всі колеса.
За словами керівника компанії Адріана Холлмарка, Valhalla займає проміжне місце між “звичайним спорткаром і гіперкаром”, що дійсно правда, особливо коли мова йде про потужність. З двигуном V8 з подвійним турбонаддувом об’ємом 4,0 літра та трьома електричними моторами він забезпечує 1 065 к.с. та 811 фунтів-футів (1 099 Нм) крутного моменту, що більше, ніж у McLaren SF90, але менше, ніж у W1 і F80.
“Aston Martin має найкращий у своїй історії портфель продукції,” – сказав Холлмарк. “У нас є чистокровний спорткар, чудовий велетенський турер, марковий продукт з V12 і, можливо, технологічно найпродвинутіший гіперкар на дорозі у вигляді [назви гіперкара]. І незабаром найбільш доступний суперкар з двигуном, розташованим по центру, в порівнянні з F80 або W1. Я думаю, якби ми знали, що вони прийдуть за такими цінами сім років тому, [Valhalla] сьогодні коштував би £850 000 [$1,1 мільйона]. Але спостерігайте за цим – це має бути корисно для залишкових значень.”
Для порівняння, McLaren W1 потужністю 1 258 к.с. починається практично вдвічі дорожче, за $2,1 мільйона перед оподаткуванням, тоді як гібридний F80 від Ferrari потужністю 1 184 к.с. вартує майже у три рази дорожче, починаючи з $3,9 мільйона. Обидва автомобілі вже розпродані.
Виробництво буде обмежено 999 одиницями, і, за словами Aston, близько двох третин вже призначено. Час тікає, але після всіх цих років Valhalla нарешті виглядає так, ніби варто було чекати.
