by Провал на іспиті через рекуперативне гальмування
Підліток у Канаді не здала практичний іспит з водіння, оскільки не використовувала традиційні гальма. Замість цього вона покладалася на функцію рекуперативного гальмування в Tesla Model Y, яка автоматично сповільнює автомобіль без натискання педалі гальма. Екзаменатор зарахував це як порушення, оскільки правила вимагають активного використання гальмівної педалі.
Технологія проти традиційних правил
Дівчина керувала автомобілем батька і не знала, як вимкнути систему рекуперативного гальмування. Екзаменатор від Drive Test Ontario відмовив їй у можливості зупинити тест для консультації з батьком і позначив автомобіль як “несправний”, хоча він функціонував належним чином. Крім того, її оштрафували за звуковий сигнал Tesla, який сповіщав про зміну світлофора на зелений.
Я вважаю це досить розчаровуючим, адже навіть якщо це рекуперативне гальмування і ви не використовуєте педаль гальма, ви явно той, хто повністю контролює зупинку або сповільнення автомобіля
Непослідовність стандартів
Після публікації історії в соціальних мережах з’ясувалося, що в Онтаріо існують суперечливі підходи: деяким учням дозволяли використовувати рекуперативне гальмування під час тесту, тоді як інших вимагали його вимкнути. Ця різниця обумовлена відсутністю чітких вказівок з боку Drive Test Ontario та Міністерства транспорту Онтаріо щодо таких технологій.
Представник міністерства транспорту зазначила, що кандидати повинні розуміти, як системи їхнього автомобіля впливають на керування, проте жодних конкретних вимог щодо використання педалі гальма або рекуперативного гальмування на офіційних вебсайтах не вказано. Це створює невизначеність для водіїв, які користуються сучасними електромобілями, і підкреслює потребу в оновленні правил відповідно до технологічного прогресу.
