by Власники автомобілів General Motors з трициліндровим турбодвигуном 1.2 літра повідомляють про його можливі катастрофічні відмови. Колективний позов стосується таких моделей, як Chevrolet Trax, Trailblazer, Buick Envista та Encore GX. Позивачі стверджують, що виробник знав про дефекти, але приховував інформацію та продовжував продажі.
Сутність позову та приклад зламаного двигуна
Chevrolet встановив нову планку, представивши останню версію Trax. Ця модель, а також Buick Encore GX, Chevrolet Trailblazer та Buick Envista оснащуються однаковим трициліндровим двигуном 1.2 літра з турбонаддувом. Зараз усі вони опинилися в центрі уваги нового колективного позову проти GM, в якому йдеться, що автовиробник знав про конструктивні недоліки цих силових агрегатів. Мова йде не про дрібні несправності. Як з’ясовується, власники стикаються з катастрофічними відмовами.
Ця справа з’явилася незабаром після того, як GM зіткнулася з судовим позовом через нібито відмови деяких своїх двигунів V8. Консолідований позов зосередив увагу на двох дуже різних кінцях лінійки силових агрегатів компанії.
Позивачі з Каліфорнії, Саманта Кук та Донна Кук, подали скаргу після покупки нового Chevrolet Trax 2024 року. Згідно з позовом, який першим виявив ресурс Car Complaints, Саманта Кук керувала своїм автомобілем 25 січня, коли на приборній панелі з’явилося попередження “знижена потужність двигуна”. У позові стверджується, що позашляховик незабаром заглох, видаючи гучні стукітливі звуки.
Деталі інциденту та реакція дилера
На момент події пробіг автомобіля становив близько 11 581 милі. Кук нібито змогла від’їхати на Trax на узбіччя, після чого автомобіль евакуювали до дилерського центру. Техніки, як повідомляється, виявили зламаний шатун, який пошкодив блок циліндрів, що вимагало повної заміни двигуна. Однак позивачі заявляють, що двигуни для заміни зараз відсутні на складі, і автомобіль залишається в дилерському центрі в очікуванні запчастин.
Характер проблем та можливі причини
У позові стверджується, що деякі з цих двигунів розвивають гучний стукіт, механічне брязкіт і раптову втрату потужності. У крайніх випадках, як зазначено, шатуни з силою виходять з блоку двигуна. Очевидно, що це серйозні проблеми. Більш того, витік технічних рідин у таких ситуаціях може призвести до пожежі.
Позивачі стверджують, що проблеми випливають з внутрішніх дефектів двигуна, що стосуються таких компонентів, як підшипники, масляні канали та конструкція лиття. Хоча прямий зв’язок не завжди очевидний, існує певна логіка між сучасними надзвичайно ефективними двигунами, мінімальними допусками та технічними проблемами. Вони також стверджують, що GM знав про цю проблему через звіти дилерів та внутрішні дані, але не повідомив про це споживачів.
Реакція виробника та майбутнє справи
Важливо зазначити, що GM вже випускала кілька технічних бюлетенів обслуговування, пов’язаних із шумом двигуна 1.2 літра. В одному з них зазначається, що власники можуть чути глибокий глухий звук під час прискорення на низькій швидкості, коли двигун холодний. З іншого боку, там же йдеться, що це може бути нормальною роботою. Наразі звинувачення не доведені, але якщо позов рухатиметься вперед, процес розкриття доказів може виявитися дуже цікавим.
Ця ситуація з двигунами 1.2 л відбувається на тлі загальної тенденції в автомобільній промисловості, де зменшення об’єму та збільшення питомої потужності часто супроводжуються новими технічними викликами. Успіх або провал цього позову може вплинути не лише на репутацію GM, але й на підходи інших виробників до проектування та комунікації щодо малолітражних турбодвигунів, які стають все популярнішими через екологічні норми. Для тисяч власників цих моделей очікування запасних частин та невизначеність щодо довговічності двигуна перетворюються на реальні щоденні труднощі та фінансові ризики.
