by Зміни в стратегії Porsche
Porsche змінює свої плани щодо електрифікації через падіння попиту на ринку та фінансові тиски. Компанія повертається до гібридних та двигунів внутрішнього згоряння, відкладаючи запуск нових електричних моделей. Основні зміни включають:
Заява керівництва
Сьогодні ми визначили останні кроки у переорієнтації нашої продуктової стратегії. Ми зараз переживаємо масові зміни в автомобільному середовищі. Саме тому ми переорієнтовуємо Porsche в усіх напрямках. Роблячи це, ми хочемо відповідати новим ринковим реаліям та зміненим вимогам клієнтів.
За словами Олівера Блуме, генерального директора Porsche та Volkswagen Group, компанія адаптується до нових умов.
Перегляд ультра-люксового SUV
Однією з найбільших змін є майбутній ультра-люксовий SUV, відомий внутрішньо як K1. Спочатку планувалося, що він буде виключно електричним, але тепер дебютуватиме з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками.
Моделі на кшталт Panamera та Cayenne продовжать випускатися з двигунами внутрішнього згоряння та гібридами ще довго в 2030-х роках, що підтверджує їхнє майбутнє в довгостроковій перспективі.
Затримки в електрифікації
Інші заплановані електричні моделі Porsche також будуть відкладені через повільніший ріст попиту на електромобілі. Розробка спеціальної платформи для EV, яка мала бути основою для цих моделей у 2030-х роках, більше не продовжиться як планувалося. Замість цього вона буде перероблена спільно з іншими брендами Volkswagen Group.
Це відповідь компанії на значно повільніший ріст попиту на ексклюзивні електричні транспортні засоби.
Поточні проекти та майбутнє
Не всі проекти зачіплені цими змінами. Електричні моделі, такі як майбутні Cayenne EV у стандартній та купе-версіях, а також спортивний автомобіль у сегменті 718, залишаються в розкладі. Крім того, Porsche розробляє новий SUV з двигуном внутрішнього згоряння для заміни Macan, який буде продаватися поруч із електричною версією.
Фінансові наслідки
Porsche також стикається з глобальними викликами, такими як підвищення митних тарифів у США, охолодження ринку розкішних товарів у Китаї та повільне впровадження електромобілів. Відкладення платформи для EV призведе до збитків у розмірі до 1,8 мільярда євро у 2025 році. Хоч дохід у 2025 році очікується на рівні 37-38 мільярдів євро, прибутковість значно знизиться до 2% порівняно з попереднім прогнозом у 5-7%.
Ці стратегічні зрушення підкреслюють, наскільки швидко може змінюватися автомобільна промисловість під впливом зовнішніх факторів. Рішення Porsche відображають не лише поточні ринкові тенденції, але й необхідність балансувати між інноваціями та практичністю, щоб залишатися конкурентоспроможними у світі, де переваги клієнтів можуть змінюватися непередбачувано. Це також нагадує про важливість гнучкості у довгостроковому плануванні для автовиробників, які прагнуть зберегти свою позицію на ринку.
