by Підготовка до прем’єри
Porsche готується представити нову модель 911 напередодні Мюнхенського автосалону. Очікується, що цією загадковою моделлю стане оновлена версія 911 Turbo та Turbo S. Обидві моделі, ймовірно, отримають гібридну силову установку, яка може видавати до 700 кінських сил.
Деталі заходу
Мюнхенський автосалон розпочнеться вже наступного тижня, і Porsche, схоже, використає цю подію для презентації нової 911. Компанія тримає деталі в секреті, але підтвердила плани представити таємничу нову модель 7 вересня.
Тізери та очікування
Porsche не розкриває багато деталей, але вони опублікували тізерне зображення, на якому показано купе 911 під покривалом. Хоча деталей мало видно, у моделі є виразний задній спойлер. Компанія також натякнула, що це буде ще одна легенда, яка буде “швидшою, ніж шнель”.
Все це свідчить про те, що ми бачимо оновлену 911 Turbo. Хоча це ще належить підтвердити, шпигунські фотографи вже зняли легендовані прототипи, які мають новий передній бампер з вертикальними плавниками в повітрозабірниках. Також очікуються оновлені світлові блоки, новий задній бампер та модифіковані наконечники вихлопної системи.
View this post on Instagram. A post shared by Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)
Оновлення інтер’єру
Оновлення мають продовжитися всередині з новим 12,6-дюймовим цифровим приладовим щитком та оновленою 10,9-дюймовою інформаційно-розважальною системою. Їх має супроводжувати нова кнопка запуску, а також низка інших дрібних удосконалень.
Питання силової установки
Найбільше питання викликає силова установка, оскільки нинішня модель оснащена шестициліндровим двигуном об’ємом 3,7 літра з двома турбінами, який розвиває 572 к.с. (427 кВт / 580 к.с.) та крутний момент 553 фунт-фути (750 Нм). У версії 911 Turbo S ці показники зростають до 640 к.с. (477 кВт / 650 к.с.) та 590 фунт-футів (800 Нм).
Гібридний потенціал
Porsche не соромиться того, що автомобіль стане гібридним, і очікується, що він піде слідами 911 GTS. Останній має шестициліндровий опозитний двигун об’ємом 3,6 літра, акумуляторний блок ємністю 1,9 кВт·год та восьмиступеневу коробку передач з подвійним зчепленням з інтегрованим двигуном, який виробляє до 54 к.с. (40 кВт / 54 к.с.). Це дозволяє моделі мати сукупну потужність 532 к.с. (397 кВт / 539 к.с.) та крутний момент 449 фунт-футів (608 Нм).
Прогнози щодо продуктивності
Коли автомобіль був представлений, Porsche зазначив, що він має на 59 к.с. (44 кВт / 60 к.с.) більше, ніж його попередник. Якщо лінійка Turbo отримає подібне збільшення, ми можемо очікувати потужність близько 630 к.с. (470 кВт / 639 к.с.) та 700 к.с. (522 кВт / 710 к.с.).
View this post on Instagram. A post shared by Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)
Перехід Porsche до гібридних технологій для таких іконічних моделей, як 911 Turbo, відображає загальну тенденцію в автомобільній промисловості щодо екологічності без компромісів у продуктивності. Це також може встановити новий стандарт для спортивних автомобілів, поєднуючи традиційну потужність з сучасними енергоефективними рішеннями, що робить їх актуальними в умовах суворих екологічних норм майбутнього.
