by У 2025-му Audi святкує 50 років з моменту появи свого першого п’ятициліндрового двигуна — технології, що згодом стала візитівкою марки. На честь ювілею студенти програми професійної підготовки Audi у Неккарзульмі створили унікальний трековий прототип GT50, використавши серійний RS3 як донорську платформу. Зараз RS3 — єдина модель Audi, яку можна придбати новою з рядною «п’ятіркою».
Конструкція GT50 базується на просторовому сталевому каркасі з круглих труб. Кузов виготовлено з легких композитів і стилізовано під класичний Audi 80: строгі лінії, прості форми, довгий капот. Спереду встановлено величезний інтегрований спліттер, схожий на аеродинамічні рішення спортпрототипів IMSA GTO та TransAm. Ззаду — масивний спойлер із великим кутом атаки.
Оптика заслуговує окремої згадки: передні та задні ліхтарі утворюють хрест. Це прямий відсил до минулих перегонів на витривалість, коли фари заклеювали стрічкою схрещено, щоб уламки скла не потрапляли на трасу у випадку контакту.
Під капотом GT50 — 2,5-літровий турбодвигун EA855, відомий за RS3. Він розвиває 401 к.с. і зберігає фірмовий звук та характер рядної «п’ятірки».
