by Продажі Ford Mustang Mach-E та звичайного Mustang
Автомобільний світ не завжди розвивається прямолінійно. Mustang, який колись був символом потужності та бензинової ностальгії, тепер несе зовсім інше значення для Ford. Рішення розмістити ім’я Mustang на повністю електричному кросовері викликало чимало дискусій, проте цифри демонструють, наскільки швидко змінюються тенденції.
Mustang Mach-E, можливо, ніколи не обжене за продажами Tesla Model Y, але він уже значно випередив класичний Mustang.
Дані про продажі Ford за серпень показують, що минулого місяця по всій території США було продано 7 226 одиниць Mustang Mach-E. Хоча це лише невелика частка від загальної кількості в 190 206 автомобілів, проданих компанією за місяць, це також означає значне зростання на 35,3% у порівнянні з минулим роком.
З початку року продажі Mustang Mach-E також зросли. Ford вдалося продати 34 319 одиниць за перші вісім місяців 2025 року, що на 6,7% більше, ніж 32 167 одиниць за той самий період минулого року.
Порівняння двох Mustang
Для звичайного Mustang ситуація виглядає не так добре, особливо в серпні. За цей рік по всій країні було продано 31 015 одиниць. Це означає зниження на 8,3% у порівнянні з 33 817 одиницями, проданими з січня по серпень 2024 року. Таким чином, Mach-E трохи випереджає Mustang за підсумками року. Однак різниця в продажах за серпень є набагато більш значною.
Як уже згадувалося, Ford продав 7 226 Mach-E минулого місяця. Для порівняння, було доставлено лише 3 235 звичайних Mustang, що є незначним зростанням на 2,2% у порівнянні з 3 164 у серпні 2024 року. Фактично, Mach-E продав більш ніж удвічі більше одиниць, ніж культовий автомобіль, який надихнув його назву. Різке зростання продажів Mach-E, ймовірно, пов’язане з закінченням федеральної податкової пільги на електромобілі цього місяця, що, здається, спричинило останній сплеск попиту.
Переглядаючи інші моделі Ford, продажі F-150 Lightning зросли на 21,2% у серпні до 3 217 одиниць, але з початку року вони знизилися на 9,7% до 19 077. Серія F залишається найпопулярнішою моделлю Ford, з продажами 68 318 одиниць у серпні, легко випереджаючи наступний за популярністю позашляховик Explorer, який було продано в кількості 20 617 одиниць.
Гібриди ведуть за собою
Ford продав 10 671 електромобіль у серпні, що на 19,3% більше, ніж торік, хоча з початку року продажі електромобілів все ще знизилися на 5,7% до 57 888. З іншого боку, гібриди несуть на собі значну частину імпульсу. З 18 773 проданими минулого місяця та понад 155 000 проданими з початку року, продажі гібридів зросли майже на 24% у порівнянні з 2024 роком.
Разом електромобілі тепер становлять зростаючу частку бізнесу Ford, вказуючи на стратегію, яка орієнтується не лише на повністю електричні моделі, але й на гібриди як міст для клієнтів, які все ще вагаються щодо повного переходу на електрику.
Загалом, продажі Ford у серпні 2025 року в США показали, що електромобілі та гібриди продовжують набирати обертів, тоді як традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння демонструють менш вражаючі результати. Це свідчить про те, що автомобільна промисловість знаходиться в стані переходу, де споживачі дедалі більше відкриті до альтернативних джерел енергії, навіть якщо повний перехід на електрику ще не став масовим явищем. Гібриди, здається, забезпечують комфортний баланс між традиційними технологіями та майбутніми інноваціями, що робить їх ключовим елементом у сучасній лінійці Ford.
