by Дані про продаж нових автомобілів за перший квартал готові, і вони малюють хвилюючий образ. Конкретно, покупці все частіше вибирають семирічні кредитні угоди.
Понад 17 відсотків з них виплачують понад $1,000 на місяць за свій автомобіль.
Вартість автомобілів зростає майже всюди, куди не глянь, і покупці автомобілів не отримують жодних пільг. Навпаки, автомобільний ринок може бути одним з найяскравіших прикладів того, наскільки глибоко люди готові йти, щоб дозволити собі щось, що раніше вважалося більш доступним. Нові дані про продажі з першого кварталу кількісно оцінюють ці зусилля.
Іншими словами, люди починають витягувати свої фінанси, щоб придбати нові автомобілі, і цей тренд, здається, не збирається послаблятися найближчим часом.
Покупці зараз більше ніж будь-коли раніше зацікавлені у семирічних або 84-місячних кредитних угодах. Згідно з даними Edmunds, у першому кварталі поточного року 19,8 відсотка американських покупців обрали цей шлях, що є значною зростаючою тенденцією порівняно з 13,4 відсотка в Q1 2019 року. Цікаво, що кредити на короткий термін у 48 місяців або менше також є досить популярними, зростаючи з 7,1 відсотка в 2019 році до 10,2 відсотка в 2025 році.
Ті, хто готові платити чотири цифри за свій автомобіль щомісяця, залишаються стабільними на рівні трохи більше 17 відсотків. Вони також фінансують більше, ніж робили це в 2024 році. У першому кварталі минулого року покупці фінансували в середньому $40,427; цього року ця цифра зросла до $41,473. Крім того, звітується, що автокредити на нові автомобілі під 0% відсотків становили лише 1,1 відсотка від усіх кредитів. Тим часом, середні процентні ставки залишаються на стабільно високому рівні в 7,1 відсотка — так само, як у Q1 2024 року.
Ось де тут загвинток: все це ймовірно погіршиться з введенням широких мит на всі імпортні автомобілі та деталі під адміністрацією Трампа в розмірі 25%. Джессіка Колдвелл, керуючий аналітик Edmunds, заявила: “Коли один з п’яти покупців нових автомобілів бере собі семирічні кредити, це ясно свідчить про те, скільки споживачів все ще фінансово стиснуті.”
“Навіть за стабільними процентними ставками, продовжена залежність від поглиблених умов платежів та високих щомісячних виплат показує, наскільки складною залишається покупка автомобіля. І тепер, з новими митами, існує ризик того, що вони додадуть дров у вогонь, спровокуючи розлад, що може викинути автомобілі ще далі з кордону багатьох покупців.”
Існує кілька розвитків, які можуть змінити ситуацію для покупців. Зокрема, деякі автовиробники надають нові угоди та знижки, які можуть зробити їхню продукцію більш привабливою. Крім того, була висловлена ідея дозволити платникам податків відраховувати відсотки, сплачені за кредитами на американські автомобілі.
“В теорії подібна податкова пільга може дати реальне полегшення споживачам, особливо з урахуванням загальної суми відсотків, сплачених за кредитом на новий автомобіль, яку можна було б використати на ремонт будинку або на відпустку”, – каже Колдвелл.
Пропозиція містить багато невідомих аспектів. “Є ще багато невідповідних питань — від того, як буде визначено «вироблено в Америці», до того, як це буде реалізовано та хто буде мати право на пільгу. Поки ці деталі не будуть уточнені, складно оцінити, наскільки сильним може бути вплив подібної політики на ринок.”
Зараз нам залишається чекати, щоб побачити, як розвинеться ситуація, але здається, що вживані автомобілі виглядають кожен день все привабливіше та привабливіше.
