Автор: Американский стартап REO Industries планирует выйти на рынок с доступным пикапом, вдохновленным японскими кей-карами, но адаптированным к американским стандартам. Компания предлагает три модели: два пикапа и один внедорожник, которые будут простыми, недорогими и будут иметь механическую коробку передач.
История и концепция REO Industries
Название REO впервые появилось на автомобилях в 1905 году, но оригинальная компания закрылась через несколько десятилетий. Агент по недвижимости из Техаса Зак Де Бернарди нашел права на это имя и основал REO Industries. Он никогда не производил автомобили, но имеет большую коллекцию классических Toyota, и именно эту ДНК Toyota он хочет воплотить во всех моделях под брендом REO.
Три модели и три ценовые категории
Компания анонсировала три модели: Runabout T4X, Runabout T4C и внедорожник Runabout S4C. Базовая версия T4X будет стоить от $21,500, T4C — $25,000, а S4C — $28,500. Как и новый пикап от Slate, модели REO будут простыми, что обеспечивает доступную цену. Они также будут компактными: длина T4X составит всего 180 дюймов (4,572 мм), что немного короче седана Mazda3.
Автомобили будут иметь рамную конструкцию и механическую систему полного привода. В отличие от Slate, который строит свой пикап как электромобиль, REO ориентируется на более широкий круг покупателей. Модели будут использовать простой четырехцилиндровый бензиновый двигатель без непосредственного впрыска, который будет сочетаться исключительно с механической коробкой передач.
Класс «Ameri-Kei» и открытый подход
Зак Бернарди описал эти автомобили как принадлежащие к классу «Ameri-Kei», отсюда их компактные размеры. Базовые модели будут поставляться без радио или даже без обработанных карт дверей, но будут предлагать большое количество аксессуаров в качестве опций.
REO также применяет интересный подход с открытым исходным кодом. Покупатели будут иметь доступ к ключевым деталям автомобиля, которые производители обычно держат в секрете. Компания надеется, что это побудит владельцев разрабатывать собственные детали и аксессуары. Если эти детали будут соответствовать требованиям REO, их даже можно будет выставить на продажу на сайте компании.
Производство в Техасе и планы на будущее
Смягчение законов о выбросах администрацией Трампа помогло убедить REO, что строительство таких автомобилей возможно. Производство планируется в Техасе.
Компания уже открыла резервации, принимая возвращаемые депозиты в размере $25. Полная линейка из трех моделей будет представлена в четвертом квартале, предсерийное производство начнется в 2027 году, а серийное производство и поставки — в 2028-2029 годах.
Этот проект является еще одним свидетельством растущего интереса к доступным и простым автомобилям на американском рынке, который долгое время был ориентирован на большие и дорогие пикапы и внедорожники. REO Industries пытается занять нишу, которую игнорируют крупные производители, предлагая недорогие, функциональные и легко модифицируемые транспортные средства. Открытый подход к дизайну и производству может стать ключевым преимуществом, привлекая энтузиастов и малый бизнес, которые хотят создавать собственные аксессуары и модификации. Однако, учитывая отсутствие опыта производства автомобилей у основателя, реализация этих амбициозных планов может столкнуться с серьезными вызовами, особенно в вопросах сертификации и безопасности.
