by Американський стартап REO Industries планує вийти на ринок з доступним пікапом, натхненним японськими кей-карами, але адаптованим до американських стандартів. Компанія пропонує три моделі: два пікапи та один позашляховик, які будуть простими, недорогими та матимуть механічну коробку передач.
Історія та концепція REO Industries
Назва REO вперше з’явилася на автомобілях у 1905 році, але оригінальна компанія закрилася через кілька десятиліть. Агент з нерухомості з Техасу Зак Де Бернарді знайшов права на це ім’я та заснував REO Industries. Він ніколи не виробляв автомобілів, але має велику колекцію класичних Toyota, і саме цю ДНК Toyota він хоче втілити в усіх моделях під брендом REO.
Три моделі та три цінові категорії
Компанія анонсувала три моделі: Runabout T4X, Runabout T4C та позашляховик Runabout S4C. Базова версія T4X коштуватиме від $21,500, T4C — $25,000, а S4C — $28,500. Як і новий пікап від Slate, моделі REO будуть простими, що забезпечує доступну ціну. Вони також будуть компактними: довжина T4X становитиме лише 180 дюймів (4,572 мм), що трохи коротше за седан Mazda3.
Автомобілі матимуть рамну конструкцію та механічну систему повного приводу. На відміну від Slate, який будує свій пікап як електромобіль, REO орієнтується на ширше коло покупців. Моделі використовуватимуть простий чотирициліндровий бензиновий двигун без безпосереднього впорскування, який буде поєднуватися виключно з механічною коробкою передач.
Клас “Ameri-Kei” та відкритий підхід
Зак Бернарді описав ці автомобілі як такі, що належать до класу “Ameri-Kei”, звідси їхні компактні розміри. Базові моделі постачатимуться без радіо або навіть без оброблених карт дверей, але пропонуватимуть велику кількість аксесуарів як опції.
REO також застосовує цікавий підхід з відкритим вихідним кодом. Покупці матимуть доступ до ключових деталей автомобіля, які виробники зазвичай тримають у секреті. Компанія сподівається, що це заохотить власників розробляти власні деталі та аксесуари. Якщо ці деталі відповідатимуть вимогам REO, їх навіть можна буде виставити на продаж на сайті компанії.
Виробництво в Техасі та плани на майбутнє
Пом’якшення законів про викиди адміністрацією Трампа допомогло переконати REO, що будівництво таких автомобілів можливе. Виробництво планується в Техасі.
Компанія вже відкрила резервації, приймаючи повернені депозити в розмірі $25. Повна лінійка з трьох моделей буде представлена в четвертому кварталі, передсерійне виробництво розпочнеться у 2027 році, а серійне виробництво та поставки — у 2028-2029 роках.
Цей проект є ще одним свідченням зростаючого інтересу до доступних та простих автомобілів на американському ринку, який довгий час був орієнтований на великі та дорогі пікапи та позашляховики. REO Industries намагається зайняти нішу, яку ігнорують великі виробники, пропонуючи недорогі, функціональні та легко модифіковані транспортні засоби. Відкритий підхід до дизайну та виробництва може стати ключовою перевагою, залучаючи ентузіастів та малі бізнеси, які хочуть створювати власні аксесуари та модифікації. Однак, враховуючи відсутність досвіду виробництва автомобілів у засновника, реалізація цих амбітних планів може зіткнутися з серйозними викликами, особливо в питаннях сертифікації та безпеки.
