Автор: Cadillac XT5 получает гибридную версию для Китая
Компания Cadillac расширяет линейку обновленного кроссовера XT5, который дебютировал в Китае почти два года назад. Теперь в гамму добавляется экологически чистая версия, которую недавно раскрыло министерство промышленности и информационных технологий Китая. Этот автомобиль существенно отличается от устаревшей модели, которую до сих пор предлагают на рынке США.
Внешние изменения и дизайн
С точки зрения дизайна, новинка почти не отличается от обычной версии. Однако кроссовер получит несколько измененную решетку радиатора с подсвеченными акцентами. Это приближает его к стилистике электрических моделей бренда.
Ниже можно заметить новый центральный воздухозаборник с активными жалюзи. Они должны улучшить эффективность работы автомобиля, когда он движется исключительно на электротяге.
Сзади кроссовер получил новый бампер без вырезов для выхлопной системы. Это придает задней части более обтекаемый вид, что также напоминает электрические модели компании.
Система автономного управления
Самой интересной особенностью является то, что некоторые версии будут оснащены передовой системой полуавтономного управления. Их легко узнать по лидару на крыше и новым камерам (или другим датчикам) на передних крыльях.
Ожидается, что кроссовер получит систему Xiao Yao Zhi Xing, разработанную совместно с компанией Momenta. Эту систему уже видели на китайских Buick, и она является аналогом Super Duper Cruise, поскольку позволяет «бесшовную навигацию по городским дорогам, обрабатывая такие сценарии, как перестроение, кольцевые развязки, пешеходные переходы и смену полос движения».
Силовая установка
Детали силовой установки пока не раскрыты, но согласно данным MIIT, XT5 будет иметь двигатель мощностью 148 л.с. (110 кВт), литий-ионную батарею и два электромотора. Пиковая мощность переднего электромотора составляет 215 л.с. (160 кВт), а заднего – 148 л.с. (110 кВт). Такая конфигурация напоминает электромобиль с удлинителем запаса хода, но по сообщениям, модель является плагин-гибридом.
Для сравнения, обычный XT5 оснащается турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с технологией мягкого гибрида. Он выдает 233 л.с. (174 кВт) и 350 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, а максимальная скорость достигает 210 км/ч.
Стандартный XT5
Таким образом, новый гибридный XT5 становится технологически гораздо сложнее обычной версии. Он предлагает не только более экономичную силовую установку, но и передовые системы автономного управления, что делает его конкурентоспособным на китайском рынке, где спрос на такие технологии растет. Стоит отметить, что эта модель является еще одним свидетельством того, как китайский рынок стимулирует автопроизводителей внедрять инновации, которые часто не доходят до других регионов, в частности до США.
