by Cadillac XT5 отримує гібридну версію для Китаю
Компанія Cadillac розширює лінійку оновленого кросовера XT5, який дебютував у Китаї майже два роки тому. Тепер до гами додається екологічно чиста версія, яку нещодавно розкрило міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю. Цей автомобіль суттєво відрізняється від застарілої моделі, яку досі пропонують на ринку США.
Зовнішні зміни та дизайн
З точки зору дизайну, новинка майже не відрізняється від звичайної версії. Однак кросовер отримає дещо змінену решітку радіатора з підсвіченими акцентами. Це наближає його до стилістики електричних моделей бренду.
Нижче можна помітити новий центральний повітрозабірник з активними жалюзі. Вони мають покращити ефективність роботи автомобіля, коли він рухається виключно на електротязі.
Ззаду кросовер отримав новий бампер без вирізів для вихлопної системи. Це надає задній частині більш обтічного вигляду, що також нагадує електричні моделі компанії.
Система автономного керування
Найцікавішою особливістю є те, що деякі версії будуть оснащені передовою системою напівавтономного керування. Їх легко впізнати за лідаром на даху та новими камерами (або іншими сенсорами) на передніх крилах.
Очікується, що кросовер отримає систему Xiao Yao Zhi Xing, розроблену спільно з компанією Momenta. Цю систему вже бачили на китайських Buick, і вона є аналогом Super Duper Cruise, оскільки дозволяє “безшовну навігацію міськими дорогами, обробляючи такі сценарії, як перестроювання, кільцеві розв’язки, пішохідні переходи та зміну смуг руху”.
Силова установка
Деталі силової установки поки що не розкриті, але згідно з даними MIIT, XT5 матиме двигун потужністю 148 к.с. (110 кВт), літій-іонну батарею та два електромотори. Пікова потужність переднього електромотора становить 215 к.с. (160 кВт), а заднього – 148 к.с. (110 кВт). Така конфігурація нагадує електромобіль з подовжувачем запасу ходу, але за повідомленнями, модель є плагін-гібридом.
Для порівняння, звичайний XT5 оснащується турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з технологією м’якого гібрида. Він видає 233 к.с. (174 кВт) та 350 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, що дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 8 секунд, а максимальна швидкість сягає 210 км/год.
Стандартний XT5
Таким чином, новий гібридний XT5 стає технологічно набагато складнішим за звичайну версію. Він пропонує не лише економічнішу силову установку, але й передові системи автономного керування, що робить його конкурентоспроможним на китайському ринку, де попит на такі технології зростає. Варто зазначити, що ця модель є ще одним свідченням того, як китайський ринок стимулює автовиробників впроваджувати інновації, які часто не доходять до інших регіонів, зокрема до США.
