Автор: BMW не покинет сегмент малых автомобилей, когда придет время заменить текущую модель 1 серии.
Следующее поколение 1 серии планируется запустить в 2028 году и может делиться своей платформой с Mini.
Вероятно, новую 1 серию предложат в виде электрического автомобиля «i1» в дополнение к моделям с бензиновым двигателем.
Первая попытка BMW выйти на рынок малых электромобилей с i3 была неоднозначной: кто-то в восторге от новаторской технологии и интерьера типа «лаунж» i3, а кто-то считал странные пропорции и узкую нишу на рынке большой ошибкой. В любом случае, кажется, что BMW готова снова заняться рынком малых электромобилей, но не без небольшой паузы и раздумий.
i3 вышел из производства в 2023 году, без прямого преемника для малого электрокара. Тем временем, были предположения, что BMW может пойти по пути своих конкурентов и покинуть сегмент малых автомобилей. Однако, по словам Бернда Кербера, исполнительного вице-президента бренда и продуктов BMW, баварская компания планирует оставить 1 серию в ассортименте, и вероятно, новое поколение появится в 2028 году.
Оригинальный i3 был как серийным автомобилем, так и экспериментом на рынке — поэтому его наименование сегодня было бы довольно запутанным в электромобильной линейке BMW. На самом деле, наименование i3 вскоре будет присвоено новой .
Итак, какие перспективы у следующего малого электромобиля? В целом, ожидается, что новый компактный электромобиль будет объединен со следующим поколением 1 серии, и обе модели вероятно запустят одновременно, предлагая дизайн и платформы, которые будут вдохновлены семейством .
Завершая разговор с , Кербер подчеркнул важность продолжения присутствия BMW. «Посмотрите, на Грецию, Испанию, Италию — уберите 1 серию, и это одна треть вашего бизнеса. Поэтому, если вы глобальный игрок, вам лучше делать то, что релевантно на ваших домашних рынках», — сказал он.
Кербер также объяснил, что наличие модели начального уровня, как 1 серия, имеет большое влияние на весь бренд. «Это очень важно для бренда, поскольку на 1 серии вы видите самый высокий процент молодых водителей», — добавил он.
BMW может воспользоваться снижением затрат, заимствуя платформу от Neue Klasse, которая предоставляет возможность предложить различные компоновки и колесные базы. Еще одним преимуществом для BMW является , поскольку вероятно, что следующее поколение 1 серии поделится компонентами с сестринским брендом.
