Автор: Новый BMW iX3: два отзыва из-за риска удара током и проблем с подушками безопасности
Второе поколение BMW iX3 получило одобрительные отзывы, став значительным шагом вперед по сравнению с предшественником и предложив запас хода, который обычно присущ китайским электромобилям. Однако запуск не обошелся без проблем. В Германии уже объявлено о двух отзывах этого электрического внедорожника, и один из них вызывает особое беспокойство.
Первый отзыв: риск поражения электрическим током
Первый отзыв произошел в конце мая и касается 145 автомобилей, изготовленных в период с 25 ноября 2025 года по 20 февраля 2026 года. По данным BMW, эти модели iX3 оснащены бортовым зарядным устройством, которое преобразует переменный ток в постоянный, и оно может быть неисправным. Дефект способен привести к тому, что кузовные панели автомобиля будут под напряжением во время зарядки.
BMW заявляет, что на данный момент неизвестно о каких-либо травмах, но признает, что владельцы могут получить сильный удар током, если прикоснутся к автомобилю в неподходящий момент.
Решение проблемы довольно простое: бортовые зарядные устройства на затронутых моделях будут заменены, независимо от того, оказались ли они действительно дефектными. С высоковольтными электромобилями лучше перестраховаться. В целом отзыв охватывает 145 автомобилей по всему миру, 28 из которых находятся в Германии.
Второй отзыв: опасные боковые подушки безопасности
Через несколько дней, 1 июня, произошел второй отзыв. На этот раз BMW сообщает, что боковые подушки безопасности могли быть закреплены не по спецификации. Существует двойная обеспокоенность: подушка безопасности может не сработать должным образом во время аварии, а газогенератор может сместиться со своего положения и ударить пассажиров.
Затронутые автомобили iX3 были изготовлены в период с 18 декабря 2025 года по 8 мая 2026 года. Это большая из двух кампаний, которая охватывает 4 843 автомобиля по всему миру, включая 1 071 в Германии. Как и в случае с проблемой зарядного устройства, нет известных аварий или травм, связанных с неисправностью подушек безопасности.
В этом случае BMW заявляет, что проверит винты, удерживающие боковые подушки безопасности, и, при необходимости, устранит любые проблемы.
Хотя оба отзыва не привели к каким-либо инцидентам, они свидетельствуют о том, что даже у премиальных производителей могут возникать проблемы на ранних этапах производства новых моделей. Для владельцев iX3 это напоминание о важности оперативного реагирования на официальные уведомления, ведь бесплатное устранение потенциально опасных дефектов — это не просто формальность, а гарантия безопасности. Стоит отметить, что масштаб отзыва из-за подушек безопасности является довольно значительным (почти 5 000 авто), что может указывать на системную ошибку на сборочной линии, а не на единичный брак деталей.
