by Новий BMW iX3: два відкликання через ризик удару струмом та проблеми з подушками безпеки
Друге покоління BMW iX3 отримало схвальні відгуки, ставши значним кроком вперед порівняно з попередником і запропонувавши запас ходу, який зазвичай притаманний китайським електромобілям. Однак запуск не обійшовся без проблем. У Німеччині вже оголошено про два відкликання цього електричного позашляховика, і одне з них викликає особливе занепокоєння.
Перше відкликання: ризик ураження електричним струмом
Перше відкликання відбулося наприкінці травня та стосується 145 автомобілів, виготовлених у період з 25 листопада 2025 року по 20 лютого 2026 року. За даними BMW, ці моделі iX3 оснащені бортовим зарядним пристроєм, який перетворює змінний струм на постійний, і він може бути несправним. Дефект здатен призвести до того, що кузовні панелі автомобіля будуть під напругою під час заряджання.
BMW заявляє, що наразі невідомо про жодні травми, але визнає, що власники можуть отримати сильний удар струмом, якщо доторкнуться до автомобіля в невідповідний момент.
Рішення проблеми досить просте: бортові зарядні пристрої на уражених моделях будуть замінені, незалежно від того, чи виявилися вони дійсно дефектними. З високовольтними електромобілями краще перестрахуватися. Загалом відкликання охоплює 145 автомобілів по всьому світу, 28 з яких знаходяться в Німеччині.
Друге відкликання: небезпечні бічні подушки безпеки
Через кілька днів, 1 червня, відбулося друге відкликання. Цього разу BMW повідомляє, що бічні подушки безпеки могли бути закріплені не за специфікацією. Існує подвійне занепокоєння: подушка безпеки може не спрацювати належним чином під час аварії, а газогенератор може зміститися зі свого положення та вдарити пасажирів.
Уражені автомобілі iX3 були виготовлені в період з 18 грудня 2025 року по 8 травня 2026 року. Це більша з двох кампаній, яка охоплює 4 843 автомобілі по всьому світу, включаючи 1 071 в Німеччині. Як і у випадку з проблемою зарядного пристрою, немає відомих аварій або травм, пов’язаних з несправністю подушок безпеки.
У цьому випадку BMW заявляє, що перевірить гвинти, які утримують бічні подушки безпеки, і, за необхідності, усуне будь-які проблеми.
Хоча обидва відкликання не призвели до жодних інцидентів, вони свідчать про те, що навіть у преміальних виробників можуть виникати проблеми на ранніх етапах виробництва нових моделей. Для власників iX3 це нагадування про важливість оперативного реагування на офіційні повідомлення, адже безкоштовне усунення потенційно небезпечних дефектів — це не просто формальність, а гарантія безпеки. Варто зазначити, що масштаб відкликання через подушки безпеки є досить значним (майже 5 000 авто), що може вказувати на системну помилку на складальній лінії, а не на поодинокий брак деталей.
