Автор: Новое поколение Denza N8: больше пространства и мощности
Когда бренд Denza только появлялся на рынке, он был совместным проектом компаний BYD и Mercedes-Benz. Одной из первых моделей стал семиместный внедорожник Denza X, который в 2023 году после обновления дизайна получил название N8. После выхода Mercedes из проекта BYD продолжила развивать линейку N8 и теперь представила полностью новую версию, а также удлиненную шестиместную модификацию N8L.
Подробнее: Denza нацеливается на покупателей Defender, предлагая Bao 5 по привлекательной цене.
В отличие от предыдущих поколений, новый N8 отказался от обтекаемого купеобразного дизайна в пользу более традиционных форм внедорожника. Это решение имеет свои преимущества: более высокая линия крыши значительно улучшает пространство над головой пассажиров. Третий ряд сидений был убран, поэтому N8 стал строго пятиместным. Для тех, кому нужен автомобиль с тремя рядами на шесть мест, предусмотрена большая версия N8L.
Два размера, одна концепция
Согласно информации, опубликованной Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), новый N8 имеет длину 5150 мм, ширину 1999 мм и высоту 1820 мм, с колесной базой 3075 мм. Версия N8L длиннее на 50 мм (общая длина 5200 мм), при этом колесная база, ширина и высота остаются неизменными.
Семейное сходство прослеживается во всем модельном ряду: N8 позаимствовал форму дневных ходовых огней у более новой модели Z9. Основные фары расположены вертикально по краям передней части, а небольшая черная решетка радиатора встроена в нижнюю часть бампера.
Среди опций доступны 20- или 21-дюймовые колесные диски, крыши в цвет кузова, индивидуальные тормозные суппорты и интегрированные электрические подножки. Сзади оба внедорожника имеют светодиодную полосу, которая перекликается с последними плагин-гибридами Denza.
Мощность, превосходящая суперкары
Предыдущая информация свидетельствует, что N8 изначально будет предлагаться с тремя вариантами силовых установок. Два из них будут заднеприводными с одним электромотором мощностью 429 л.с. (320 кВт) и 496 л.с. (370 кВт) соответственно. Хотя эти показатели уже являются очень солидными для такого автомобиля, инженеры Denza не удержались от создания флагманской версии с тремя моторами.
Эта трехмоторная модель получит два двигателя по 416 л.с. (310 кВт) на задней оси и один двигатель мощностью 362 л.с. (270 кВт) на передней. Суммарная мощность достигает 1193 л.с. Для сравнения, это больше, чем у суперкара Ferrari F80, чья мощность ограничена 1184 л.с.
Denza также предлагает более длинную шестиместную версию N8L.
Питать эти моторы будет аккумулятор второго поколения Blade Battery, который поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки BYD мощностью 1500 кВт. Точное время зарядки пока не объявлено, но ожидается, что оно будет почти таким же быстрым, как заправка бензинового автомобиля.
Технологический арсенал дополняет система полуавтономного вождения God’s Eye 5.0, предназначенная для использования как на трассах, так и в городе. Она работает на основе сквозной модели искусственного интеллекта, обученной на реальных данных вождения. Аппаратное обеспечение включает лидар на крыше и миллиметровые радары в переднем бампере.
Таким образом, новое поколение Denza N8 предлагает не просто обновленный дизайн, а кардинально иной подход к компоновке, делая ставку на практичность и пространство. Отказ от третьего ряда в стандартной версии и появление удлиненной N8L свидетельствуют о четком разграничении моделей под разные потребности покупателей. Впечатляющие характеристики топовой версии, которая по мощности превосходит известные суперкары, демонстрируют амбиции BYD не только в сегменте электромобилей, но и в создании настоящих технологических шедевров. Сочетание сверхбыстрой зарядки, передовых систем автономии и значительной мощности делает новый N8 серьезным игроком на рынке премиальных электромобилей.
