by Нове покоління Denza N8: більше простору та потужності
Коли бренд Denza тільки з’являвся на ринку, він був спільним проєктом компаній BYD та Mercedes-Benz. Однією з перших моделей став семимісний позашляховик Denza X, який у 2023 році після оновлення дизайну отримав назву N8. Після виходу Mercedes з проєкту, BYD продовжила розвивати лінійку N8 і тепер представила повністю нову версію, а також подовжену шестимісну модифікацію N8L.
Детальніше: Denza націлюється на покупців Defender, пропонуючи Bao 5 за привабливою ціною.
На відміну від попередніх поколінь, новий N8 відмовився від обтічного купеподібного дизайну на користь більш традиційних форм позашляховика. Це рішення має свої переваги: вища лінія даху значно покращує простір над головою пасажирів. Третій ряд сидінь було прибрано, тому N8 став суворо п’ятимісним. Для тих, кому потрібен автомобіль з трьома рядами на шість місць, передбачена більша версія N8L.
Два розміри, одна концепція
Згідно з інформацією, оприлюдненою Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), новий N8 має довжину 5150 мм, ширину 1999 мм та висоту 1820 мм, з колісною базою 3075 мм. Версія N8L довша на 50 мм (загальна довжина 5200 мм), при цьому колісна база, ширина та висота залишаються незмінними.
Сімейна схожість простежується в усьому модельному ряді: N8 запозичив форму денних ходових вогнів у новішої моделі Z9. Основні фари розташовані вертикально по краях передньої частини, а невелика чорна решітка радіатора вбудована в нижню частину бампера.
Серед опцій доступні 20- або 21-дюймові колісні диски, дахи в колір кузова, індивідуальні гальмівні супорти та інтегровані електричні підніжки. Ззаду обидва позашляховики мають світлодіодну смугу, яка перегукується з останніми плагін-гібридами Denza.
Потужність, що перевершує суперкари
Попередня інформація свідчить, що N8 спочатку пропонуватиметься з трьома варіантами силових установок. Два з них будуть задньопривідними з одним електромотором потужністю 429 к.с. (320 кВт) та 496 к.с. (370 кВт) відповідно. Хоча ці показники вже є дуже солідними для такого автомобіля, інженери Denza не втрималися від створення флагманської версії з трьома моторами.
Ця тримоторна модель отримає два двигуни по 416 к.с. (310 кВт) на задній осі та один двигун потужністю 362 к.с. (270 кВт) на передній. Сумарна потужність сягає 1193 к.с. Для порівняння, це більше, ніж у суперкара Ferrari F80, чия потужність обмежена 1184 к.с.
Denza також пропонує довшу шестимісну версію N8L.
Живити ці мотори буде акумулятор другого покоління Blade Battery, який підтримує технологію надшвидкої зарядки BYD потужністю 1500 кВт. Точний час заряджання поки не оголошено, але очікується, що він буде майже таким же швидким, як заправка бензинового автомобіля.
Технологічний арсенал доповнює система напівавтономного водіння God’s Eye 5.0, призначена для використання як на трасах, так і в місті. Вона працює на основі наскрізної моделі штучного інтелекту, навченої на реальних даних водіння. Апаратне забезпечення включає лідар на даху та міліметрові радари в передньому бампері.
Таким чином, нове покоління Denza N8 пропонує не просто оновлений дизайн, а кардинально інший підхід до компонування, роблячи ставку на практичність та простір. Відмова від третього ряду в стандартній версії та поява подовженої N8L свідчать про чітке розмежування моделей під різні потреби покупців. Вражаючі характеристики топової версії, яка за потужністю перевершує відомі суперкари, демонструють амбіції BYD не лише в сегменті електромобілів, але й у створенні справжніх технологічних шедеврів. Поєднання надшвидкої зарядки, передових систем автономії та значної потужності робить новий N8 серйозним гравцем на ринку преміальних електромобілів.
