Автор: Обновленный Porsche 964 от Theon Design: Легкость и Мощность
Мир рестомодов часто демонстрирует, насколько серийные автомобили могут выглядеть скучно. Пока Porsche продолжает гонку за производительностью и эксклюзивностью с нынешним семейством 911, специалисты британской компании Theon Design доказывают, что старые модели еще имеют много потенциала. Они часто создают нечто более желанное, чем то, что можно увидеть в современных шоурумах.
Это последняя модель 964, прошедшая капитальное обновление от Theon Design в Великобритании. Ее цель — обеспечить исключительную производительность, не жертвуя самыми важными и узнаваемыми элементами дизайна автомобиля. Авто оснащено 4,0-литровым атмосферным оппозитным шестицилиндровым двигателем, задним приводом и механической коробкой передач.
Двигатель выдает 421 лошадиную силу и 324 фунт-фута (439 Нм) крутящего момента. Хотя это меньше, чем у современного 911 GT3, этот рестомод имеет преимущество в весе. Благодаря полностью новому кузову из карбонового волокна, автомобиль весит всего 2526 фунтов (1146 кг), что обеспечивает лучшее соотношение мощности к весу, чем у GT3.
Шасси и Дизайн
Ни один классический 911 не управляется так же хорошо, как новый, поэтому Theon добавил полуактивную подвеску TracTive, специально настроенную под владельца. При использовании доступного режима Raucous выхлопная система автомобиля также издает множество захватывающих звуков выстрелов.
Что касается карбонового кузова, он окрашен в цвет Crayon Grey и имеет несколько акцентов Lizard Green, включая логотипы Porsche на крышке двигателя. Также установлены 17-дюймовые колеса с антрацитовыми и черными акцентами, а также тормозные суппорты цвета Lizard Green.
Салон, достойный внимания
В салоне автомобиля также есть много интересного. Самым большим изменением стали новые сиденья Recaro Sportster CS, отделанные черной кожей с зеленой строчкой и карбоновыми спинками. Theon Design также добавил новые приборы, обшил дверные панели мягкой черной кожей и установил карбоновый туннель трансмиссии. 964 также сохраняет пару задних сидений, хотя они подходят только для детей.
Хотя мы считаем, что такой автомобиль даже круче нового 911 GT3, у него есть своя цена. Модели от Theon, подобные этой, стартуют от 430 000 фунтов стерлингов (577 000 долларов США), и эта сумма не включает стоимость донорского автомобиля.
Этот рестомод является ярким примером того, как сочетание классической эстетики с современными технологиями может создать уникальный автомобиль. Хотя стоимость проекта значительна, она отражает уровень мастерства и индивидуального подхода, который предлагает Theon Design. Для энтузиастов, ценящих не только динамику, но и историю с характером, такой 964 становится не просто средством передвижения, а настоящим произведением искусства на колесах, способным конкурировать с самыми современными суперкарами по ощущениям от вождения.
