Автор: Новый Ferrari 849 Testarossa: дизайн, вызывающий споры
Новый Ferrari 849 Testarossa, который позиционируется как преемник модели SF90 Stradale, вызвал немало споров из-за своего внешнего вида. Дискуссии были настолько громкими, что почти затмили другие характеристики автомобиля. Если бы в Маранелло использовали эту возможность, чтобы вернуть одну из фирменных черт, определявшую дизайн их автомобилей в 1970-х и 1980-х годах, реакция поклонников могла бы быть значительно теплее.
Идея выдвижных фар
Во время недавней международной презентации гибридного суперкара дизайнер Ferrari Джейсон Фуртадо рассказал, что его команда рассматривала возможность добавить автомобилю выдвижные фары. Это позволило бы 849 Testarossa отдать дань уважения таким моделям, как 288 GTO и F40, но регуляторные требования сделали это слишком сложным для реализации.
«Мы должны соответствовать стандартам на всех рынках, где продается автомобиль, а правила разных стран полностью исключают скрытые лампы», — объяснил Фуртадо в интервью CarExpert.
Ferrari все же удалось сделать непрямую отсылку к старой конструкции, использовав тонкие фары, встроенные в черную планку, которая простирается на всю ширину передней части суперкара.
Взгляд в прошлое
Хотя 849 может не быть красивым по традиционным меркам, нет сомнений, что Ferrari будет чрезвычайно легко его продавать. Фуртадо отмечает, что сильное вдохновение было почерпнуто от таких автомобилей, как 512 S и 512 M — двух прототипов гоночных автомобилей, построенных в 1970-х годах. Он заметил, что это ознаменовало сдвиг в дизайне Ferrari в сторону более угловатых форм, отходя от плавных линий, с которыми бренд, возможно, больше всего ассоциируется.
Как и в случае с Luce, кажется, что одни люди обожают дизайн 849 Testarossa, а другие его ненавидят. Несмотря на критику в адрес компании, Фуртадо добавил, что Ferrari не заинтересована в том, чтобы играть на безопасность.
«Я думаю, что важнее действительно задать новый тренд, чем играть на безопасность. Мы должны создать новый желанный объект для воображения», — сказал он.
Технические характеристики и производительность
С точки зрения производительности, нет никаких сомнений, что 849 Testarossa является чрезвычайно желанным. Как и SF90, он использует 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, хотя и с новыми головками блока цилиндров, выпускными коллекторами и турбокомпрессорами. Этот двигатель выдает 819 л.с. и работает вместе с тремя электромоторами, обеспечивая суммарную мощность в 1035 л.с., которая передается на все четыре колеса. Этого более чем достаточно, чтобы помочь владельцам забыть о внешнем виде.
Несмотря на противоречивый дизайн, Ferrari 849 Testarossa является смелым шагом вперед, который демонстрирует готовность бренда экспериментировать с формами, даже рискуя вызвать критику. Отказ от выдвижных фар из-за регуляторных ограничений показывает, как глобализация влияет даже на самые культовые элементы дизайна. Однако, сосредоточившись на невероятной мощности и отсылках к гоночному наследию, Ferrari, похоже, делает ставку на то, что технические характеристики и эмоциональная связь с прошлым перевесят любые эстетические сомнения. Этот автомобиль, несомненно, станет предметом коллекционирования, а его провокационный вид лишь добавит ему ауры исключительности.
