Автор: Искусственный интеллект ускоряет процесс создания автомобилей в General Motors
Творческая работа всегда требовала времени, многочисленных итераций и интуиции, однако новые инструменты начинают сжимать этот процесс неожиданными способами. Развитие искусственного интеллекта создает угрозу для миллионов рабочих мест, в том числе в креативных индустриях и автомобильной сфере. Вместо того чтобы прятаться от ИИ, дизайнерские студии и инженерные лаборатории General Motors активно его используют и утверждают, что это помогает воплощать идеи с бумаги в виртуальный мир быстрее, чем когда-либо.
Хотя существует множество инструментов, которые могут создать автомобиль с нуля по простому запросу, GM использует ИИ не для этого. Новые дизайны, как и прежде, начинаются с эскизов карандашом, но затем искусственный интеллект может быстро и легко создавать сложные рендеры и даже детальные 3D-анимации.
По словам одного из креативных дизайнеров GM Дэниела Шапиро, обычно нужны месяцы работы целых команд дизайнеров, чтобы перейти от эскиза к детальной анимации. Теперь инструменты визуализации на основе ИИ могут сделать все это менее чем за день.
Компания заявляет, что благодаря времени, которое экономит ИИ, дизайнеры могут быстро генерировать десятки вариаций одного дизайна, а затем дорабатывать их. ИИ также дает дизайнерам время для разработки большего количества идей, извлекая их из воображения, перенося карандашом на бумагу, а затем позволяя инструментам оживить эти эскизы.
Аэродинамика, управляемая искусственным интеллектом
Вместо того чтобы идти одним путем, мы можем исследовать гораздо больше, и можно быть менее скрупулезным в отношении идей. Не хочу преувеличивать, но это изменило способ нашей ежедневной работы.
Искусственный интеллект также играет важную роль для инженеров. Одна из команд GM разработала инструмент на основе ИИ, который служит виртуальной аэродинамической трубой, прогнозируя аэродинамическое сопротивление транспортного средства по цифровым рендерам. Ранее GM полагалась на CFD-моделирование и полномасштабное тестирование в аэродинамической трубе, но это дорого и занимает время, часто дни или недели, пока вносятся незначительные изменения в дизайн автомобиля.
В противовес этому, теперь команды могут менять линию крыши или капота будущего автомобиля и почти в реальном времени видеть, как это повлияет на аэродинамику транспортного средства.
Эти изменения указывают на глубокую трансформацию в самой сердцевине автомобилестроения. Способность быстро итерировать и тестировать виртуально не только уменьшает затраты, но и открывает пространство для более смелых экспериментов и инноваций. Дизайнеры получают свободу исследовать концепции, которые ранее могли быть отвергнуты из-за временных ограничений, а инженеры могут оптимизировать продукт с невероятной скоростью. Это не просто об автоматизации рутинных задач; это о принципиально новом подходе к творчеству и инженерии, где человек и алгоритм работают в синергии для создания лучших продуктов. Вопрос, который остается открытым, — как эта эффективность повлияет на финальную стоимость автомобилей для потребителя и на динамику рынка в целом.
