Автор: Общая картина рекордных отзывов
Ford продолжает наращивать количество отзывов. По состоянию на 28 июля 2026 года автопроизводитель отозвал в США 13 518 991 транспортное средство в рамках 61 кампании. Для сравнения, вся американская автомобильная индустрия за тот же период провела 226 отзывов, охвативших 26 740 225 машин. Таким образом, на Ford приходится больше половины всех отозванных автомобилей по стране.
Неожиданная опасность: сиденье, которое откидывается само
Последняя кампания компании отличается своей необычностью. Представьте ситуацию, когда задние пассажиры оказываются заблокированными в авто из-за того, что передние сиденья внезапно откинулись, ограничивая их пространство. Именно такой риск угрожает почти 80 000 внедорожников. Хотя о травмах пока не сообщалось, потенциальные последствия оказались достаточно серьезными, чтобы оправдать очередную кампанию по безопасности.
Какие модели попали под отзыв
Отзыв охватывает ровно 79 579 автомобилей, среди которых 64 409 единиц Ford Explorer 2026–2027 годов и 15 170 единиц Lincoln Aviator 2026–2027 годов. Все они были изготовлены в период с 24 ноября 2025 года по 27 июня 2026 года. По словам Ford, каждый из пострадавших автомобилей был оснащен специфическим мотором регулировки спинки водительского сиденья, который производился именно в этот промежуток времени.
Как именно возникает проблема
Проблема заключается не в том, что сиденье внезапно движется во время вождения. Вместо этого, как объясняет Ford, водительское сиденье может начать отклоняться назад, когда в автомобиле никого нет — после активации функции памяти положения. Это может произойти, когда владелец дистанционно разблокирует двери, запускает двигатель с пульта, приближается к авто с ключом в кармане или вызывает одно из сохраненных положений сиденья из памяти.
По данным производителя, причина кроется в том, что мотор регулировки спинки неправильно интерпретирует положение сиденья во время срабатывания памяти. Если сиденье продолжает двигаться назад, оно может контактировать с человеком, сидящим на втором ряду. Поскольку система обнаружения препятствий и функция отскока могут не сработать должным образом, Ford считает, что такая ситуация создает риск защемления или блокировки и повышает вероятность травмы.
Статистика и последствия
Расследование Ford началось после жалоб на то, что сиденья Explorer и Aviator полностью откидываются без участия водителя, когда автомобили разблокируются. Инженеры в итоге выявили, что проблема связана с новым поставщиком мотора регулировки спинки, который начал работать в конце 2025 года. Компания установила, что дефект касается только Explorer и Aviator, оборудованных именно этим мотором и соответствующей стратегией управления. По состоянию на 26 июня Ford получил 133 сообщения об этой неисправности, но утверждает, что никаких аварий или травм не зафиксировано.
Планы по устранению неисправности
На данный момент Ford еще разрабатывает способ исправления. Владельцы получат обновление программного обеспечения или замену компонентов, как только решение будет окончательно утверждено. Однако компания пока не объявила, когда начнутся уведомления владельцев.
Это не первый случай, когда массовые проблемы с сиденьями приводят к крупным отзывам. Стоит отметить, что общее количество отозванных автомобилей Ford в 2026 году уже превысило 13,5 миллионов — это абсолютный рекорд для компании за последние годы. Для сравнения, в 2025 году за аналогичный период Ford отозвал около 4 миллионов машин. Таким образом, нынешний всплеск дефектов, в частности связанных с новыми поставщиками компонентов, ставит под вопрос эффективность системы контроля качества производителя. Несмотря на отсутствие травм, ситуация демонстрирует, как даже незначительная техническая неисправность может повлиять на безопасность пассажиров и репутацию бренда. Ожидается, что Ford усилит проверку новых комплектующих, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем.
