Автор: Нидерландская мастерская The Landrovers восстанавливает классические Land Rover Defender и превращает их в современные внедорожники. Самая дорогая версия Panterra получила полностью электрическую силовую установку, независимую подвеску и батарею на 200 кВт·ч. Об этом пишет Top Gear.
Land Rover Defender Panterra получил четыре мотор-колеса
The Landrovers Panterra оснащен четырьмя электромоторами, установленными непосредственно в колесах. Они обеспечивают полный привод и адаптивное распределение тяги между колесами. Совокупная мощность системы составляет 600 л. с., а крутящий момент — 6400 Нм.
Электрический Defender весит 2900 кг. До 100 км/ч он разгоняется за 5,5 секунды, а заявленный запас хода достигает 604 км. Большую батарею разместили в разных частях автомобиля, при этом распределение массы между осями близко к 50:50.
Для Panterra разработали новые точки крепления полностью независимой подвески. Покупатели могут выбрать пневматическую или пружинную подвеску coilover. Автомобиль также имеет электрическое рулевое управление с более острым передаточным числом и три уровня рекуперативного торможения.
Электрический Defender стоит от $570 000
Стоимость The Landrovers Panterra стартует почти с 425 тыс. фунтов стерлингов, или примерно $570 000 и 23,6 млн грн. Электрическая силовая установка добавляет около 100 тыс. евро к цене бензиновой версии. Базовые рестомоды с V8 стоят от эквивалента 335 тыс. фунтов стерлингов.
Бензиновые Defender мастерской комплектуют двигателями V8 от Chevrolet Corvette мощностью от 450 до 650 л. с. Все автомобили собирают в Нидерландах. Компания выпускает 28 машин в год, а на создание каждой тратит около 3000 часов работы.
Интерьер Panterra переработан с применением кожи и фрезерованного алюминия. При этом часть деталей подобрана так, чтобы при необходимости их можно было заменить стандартными запчастями Land Rover.
