Автор: Geely может приобрести производственную линию Ford в Испании
Генеральный директор Ford Джим Фарли постоянно говорит об угрозе со стороны китайских автопроизводителей, но, согласно новым сообщениям, он может заключить сделку с одним из них.
По информации испанской газеты La Tribuna de Automoción, компания Geely достигла договоренности о приобретении сборочной линии на заводе Ford в Валенсии, Испания. Китайская компания планирует использовать это оборудование для производства мультиэнергетического автомобиля на базе архитектуры Global Intelligent New Energy Architecture, которая лежит в основе различных моделей, в частности Galaxy A7 и E5.
Что известно о новой модели
О самом автомобиле пока известно немного. Издание сообщает, что вариант Geely имеет внутренний код 135. По слухам, модель будет предлагаться с гибридными, подключаемыми гибридными и полностью электрическими силовыми установками.
Хотя детали ограничены, считается, что загадочной моделью может быть EX2. Это компактный электрический кроссовер длиной 4135 мм, шириной 1805 мм и высотой 1570 мм, с колесной базой 2650 мм.
Модель будет оснащаться аккумуляторными батареями емкостью 30,1 и 40,1 кВт·ч, обеспечивающими запас хода по циклу CLTC до 310 км и 410 км соответственно. Также автомобиль получит заднемоторную компоновку с мощностью 78 л.с. (58 кВт) или 114 л.с. (85 кВт).
Возможное партнерство с Ford
Хотя остается неясным, будет ли именно EX2 производиться на этом заводе, издание сообщает, что Ford также может получить автомобиль на той же платформе. Это потенциально может стать интересным преемником модели Puma, поскольку оба автомобиля примерно одинакового размера.
Тем не менее, Ford преуменьшил значение этой информации, заявив изданию:
Мы постоянно ведем переговоры со многими компаниями на разные темы; иногда они материализуются, иногда — нет. Ничего не окончательно.
Так же представитель Geely в Европе сказал Automobilwoche, что они «не комментируют слухи». Однако, по их данным, «отраслевые инсайдеры считают сделку в значительной степени окончательной».
Эта новость появляется на фоне активной риторики Ford относительно защиты европейского рынка от дешевых китайских автомобилей. Если сделка состоится, она станет ярким примером того, как глобальные автопроизводители вынуждены искать компромиссы в условиях жесткой конкуренции и перехода на электротягу. Для Ford продажа производственной линии может стать способом оптимизации расходов в Европе, тогда как Geely получает стратегический плацдарм для производства на территории ЕС, что позволит избежать ввозных пошлин. Потенциальное использование платформы Geely для модели Ford также свидетельствует о том, что даже традиционные гиганты не гнушаются сотрудничеством с китайскими компаниями, когда это выгодно с технологической или экономической точки зрения.
