Автор: Xiaomi представила флагманский кроссовер YU7 GT на автосалоне в Пекине
Как и ожидалось, Xiaomi представила флагманскую версию своего кроссовера YU7, известную как GT, на Пекинском автосалоне. Она не настолько экстремальна, как SU7 Ultra, но частично разрабатывалась на Нюрбургринге и получила ряд улучшений по сравнению с младшими версиями.
Агрессивный дизайн и эксклюзивные детали
Как показали собственные шпионские снимки редакции в начале месяца, YU7 GT выглядит гораздо агрессивнее стандартной версии. Например, он имеет расширенные колесные арки и значительно более угрожающую переднюю часть с новой затемненной решеткой радиатора и уникальными воздухозаборниками. На капоте расположен специальный значок, изготовленный из карбона и золота 24-каратной пробы.
Xiaomi Brings Its 1,000HP YU7 GT To Porsche’s Backyard Naked And Unafraid
Xiaomi будет предлагать YU7 GT с 21- и 22-дюймовыми колесными дисками, а также модернизировала тормозную систему. Другие стилистические и аэродинамические изменения заметны сзади, в частности драматический диффузор и небольшой спойлер на крышке багажника.
Впечатляющая силовая установка
Хотя YU7 GT может напоминать Ferrari Purosangue, самое интересное происходит под капотом. Xiaomi оснастила YU7 GT новым передним двигателем мощностью 386 л.с. и новым задним двигателем на 604 л.с., что в сумме дает 990 л.с.
Хотя это значительно меньше, чем 1527 л.с. у SU7 Ultra, это все равно невероятная мощность для семейного внедорожника, которая легко превосходит такие электромобили, как флагманский Porsche Macan Turbo Electric с его 630 л.с.
Не только мощность
Xiaomi еще не обнародовала полные технические характеристики GT, в частности время круга на Нюрбургринге. Известно, что он сможет разгоняться до 300 км/ч, и можно предположить, что спринт от 0 до 100 км/ч будет занимать примерно 2 секунды.
Помимо модернизации двигателей, Xiaomi установила новую пневматическую подвеску, систему векторизации крутящего момента на задней оси и внесла изменения в систему контроля тяги. Покупатели, желающие использовать YU7 GT на треке, смогут заказать опциональные карбон-керамические тормоза от Brembo.
Цена и перспективы
Цены еще не подтверждены, но ожидается, что модель будет стоить от 450 000 юаней (65 800 долларов) до 500 000 юаней (73 100 долларов). Xiaomi надеется, что эта версия поможет восстановить интерес к модели YU7, продажи которой упали с пика почти в 40 000 единиц в декабре до менее чем 15 000 в марте.
Стоит отметить, что YU7 GT становится очередным шагом Xiaomi в сегменте высокопроизводительных электромобилей. Компания, которая изначально ассоциировалась исключительно с электроникой, демонстрирует серьезные амбиции в автомобильной индустрии, бросая вызов устоявшимся игрокам вроде Porsche. Падение продаж стандартной версии YU7 свидетельствует о высокой конкуренции на китайском рынке, где потребители имеют широкий выбор. Выпуск мощной и технологически продвинутой версии GT может стать способом не только привлечь внимание к модели, но и укрепить имидж бренда как производителя премиальных и инновационных автомобилей.
