Автор: Porsche впервые раскрыл зарплатные детали: почти 40% сотрудников получают шестизначные суммы
Задумывались ли вы когда-нибудь, сколько можно зарабатывать, если ваша зарплата поступает от Porsche? Этот вопрос прозвучал на ежегодном общем собрании компании, и автопроизводитель был вынужден раскрыть свою внутреннюю структуру оплаты труда, впервые показав закулисную работу отдела кадров.
40% сотрудников зарабатывают более $115 000 в год
В Porsche работает 23 000 человек, и 9 082 из них в 2025 году получили облагаемый налогом валовой доход свыше €100 000 ($114 200). Это означает, что почти 40% персонала имеют шестизначную зарплату, что является впечатляющим показателем для компании такого масштаба.
По данным Федерального статистического управления, этот шестизначный доход ставит таких сотрудников в верхние 10% всех работников Германии и почти вдвое превышает среднюю национальную валовую зарплату в €54 066 ($61 700), включая бонусы. Этот разрыв многое говорит как о немецких зарплатах, так и о Porsche.
Поднимаясь дальше по карьерной лестнице, ровно 201 сотрудник Porsche в 2025 году имел годовую зарплату свыше €300 000 ($342 500), а 28 из них пересекли отметку €500 000 ($570 700).
Лишь трое работников входят в клуб миллионеров, получая более €1 млн ($1 141 600) в год. Немецкая газета Automobilwoche сообщает, что даже эти цифры охватывают уровни менеджмента ниже правления, поэтому реальный потолок находится еще выше.
Наиболее высокооплачиваемые лица
Бывший генеральный директор Porsche Оливер Блюм получил компенсационный пакет в размере €1,90 млн ($2,17 млн) в 2025 году, свой последний год в бренде. Он одновременно руководил VW, поэтому его фактический заработок был значительно выше. Porsche раскроет зарплату текущего генерального директора Михаэля Ляйтерса за 2026 год в следующем годовом отчете, поэтому вопрос о доходе на высшей должности остается открытым.
Двумя наиболее высокооплачиваемыми руководителями Porsche в 2025 году были руководитель отдела разработки Михаэль Штайнер и руководитель производства Альбрехт Раймольд. Они заработали €2,10 млн ($2,40 млн) и €2,05 млн ($2,34 млн) соответственно, обогнав своего бывшего генерального директора.
Еще одна заметная деталь — это €266 588 ($304 400), выплаченные бывшему финансовому директору Лутцу Мешке, несмотря на то, что он покинул компанию в конце февраля. Кроме того, Мешке получил огромное выходное пособие на сумму более €10 млн ($11,4 млн), поскольку Porsche пришлось выкупить остаток его контракта, который длился до 2027 года.
Йохен Брекнер, который вступил в должность финансового директора 1 марта 2025 года, заработал €1,10 млн ($1,26 млн) за оставшуюся часть года. Это соответствует зарплате главного коммерческого директора Маттиаса Беккера, который приступил к обязанностям в тот же день. Отчет также раскрывает других высокопоставленных лиц, которые ушли, получив семизначные доходы перед уходом.
Цифры могут казаться впечатляющими, но правда в том, что Porsche платит своему генеральному директору и членам правления значительно меньше, чем другие немецкие компании. Для контекста, годовая компенсация генерального директора BMW Оливера Ципсе в 2025 году составила €7,85 млн ($8,96 млн), а председатель правления Mercedes-Benz Group Ола Келлениус заработал €8,78 млн ($10 млн) за тот же период.
Те, кто зарабатывает меньше $100 000
Если вы рассматриваете работу в Porsche, данные о зарплатах с портала отзывов о работодателях Kununu показывают, чего можно ожидать на должностях ниже шестизначного порога.
По данным, предоставленным сотрудниками, компания платит в среднем €91 800 ($104 800) менеджеру проектов, €87 500 ($99 900) инженеру-разработчику, €80 000 ($91 400) менеджеру по персоналу и €75 600 ($86 300) менеджеру по закупкам.
Для операционных и вспомогательных ролей платформа приводит средние показатели: €61 700 ($70 500) для административного помощника, €58 000 ($66 200) для заводского рабочего и €51 300 ($58 600) для специалиста по логистике.
Интересно, что раскрытие зарплат Porsche происходит на фоне сложных финансовых времен для компании, когда прибыльность значительно упала. Высокие зарплаты для значительной части персонала могут свидетельствовать о стратегии удержания талантов в высококонкурентной отрасли, особенно в Германии, где другие автопроизводители, такие как BMW и Mercedes-Benz, предлагают еще более высокие компенсации для топ-менеджмента. В то же время, выплаты бывшим руководителям, в частности огромное выходное пособие Лутцу Мешке, подчеркивают, насколько дорогими могут быть кадровые решения на высшем уровне. Для рядовых сотрудников Porsche остается одним из самых привлекательных работодателей в стране, предлагая зарплаты, которые значительно превышают среднерыночные, даже на начальных позициях.
