Автор: FIA планирует возвращение двигателей V8 в Формулу-1 к 2030 году
С 2014 года в Формуле-1 используются 1,6-литровые турбированные шестицилиндровые двигатели. Они вызвали много споров после своего внедрения, а в этом году стали особенно критикуемыми из-за значительного увеличения зависимости от электрической мощности. Похоже, что FIA признала ошибки в текущих правилах и намерена исправить ситуацию, вернув новые двигатели V8.
Последняя эра V8 завершилась в 2013 году. В течение нескольких лет все болиды на трассе использовали высокооборотные 2,4-литровые атмосферные V8 без электрификации, которые звучали почти так же громко, как V10 и V12, которые они заменили. Слухи о возвращении двигателей большего объёма ходили уже давно, и президент FIA Мохаммед Бен Сулайем настроен решительно.
“Это произойдёт. В конце концов, это лишь вопрос времени, — сказал он во время выступления на Гран-при Майами. — В 2031 году V8, FIA будет иметь полномочия ввести его без голосования производителей силовых агрегатов. Таковы правила. Но мы хотим сделать это на год раньше, о чём сейчас все просят.”
Процесс принятия решения
Для того чтобы изменение на V8 произошло в 2030 году, как минимум четыре из шести текущих производителей двигателей должны проголосовать «за». Если этого не произойдёт, FIA будет иметь право принудительно ввести изменение на следующий год, независимо от поддержки производителей, среди которых сейчас Mercedes, Honda, Ferrari, GM, Audi и Red Bull.
“Я оптимистично настроен, они хотят, чтобы это произошло. Но если производители не одобрят, в следующем году это всё равно произойдёт. В 2031 году это уже решено. V8 возвращается,” — подчеркнул Бен Сулайем, как сообщает Autosport.
Во время того же интервью он отметил, что V8 будет сочетаться с «очень, очень незначительной электрификацией».
Возможные последствия для производителей
Хотя новость о возвращении V8, несомненно, порадует многих фанатов, это может оттолкнуть некоторых производителей двигателей от спорта. Компании, в частности GM, Audi и Ford (через партнёрство с Red Bull), присоединились к Формуле-1 именно из-за акцента на электрификации в этом году, и они могут не захотеть возвращаться к V8.
Решение FIA о возвращении к двигателям V8 является смелым шагом, который может кардинально изменить будущее Формулы-1. С одной стороны, это отвечает запросам болельщиков, которые скучают по громкому звуку и простоте старых моторов. С другой стороны, это создаёт риск конфликта с производителями, которые инвестировали значительные средства в гибридные технологии. Баланс между традициями и инновациями, а также между интересами фанатов и производителей, станет ключевым вызовом для FIA. Если компромисс не будет найден, некоторые автогиганты могут пересмотреть своё участие в чемпионате, что повлияет на его конкурентоспособность и привлекательность для спонсоров.
