Автор: Новый флагманский седан Hongqi Guoya вышел на рынок России
Россия активно наращивает собственное производство автомобилей, но импорт, преимущественно из Китая, продолжает поступать тысячами. Однако последнее прибытие — это не типичная бюджетная модель. Автомобиль носит значок Hongqi, бренда, принадлежащего группе FAW, который когда-то производил лишь лимузины для высокопоставленных чиновников правительства.
Hongqi, что в переводе означает «Красный флаг», является одним из старейших китайских автопроизводителей, хотя поток новых игроков постепенно уменьшает его позиции. Решением, очевидно, стала поставка флагманского седана Guoya в Россию, где не хватает олигархов с деньгами и сомнительным вкусом.
Размеры и конкуренты
Guoya нацелен непосредственно на Mercedes S-Class, BMW 7 Series и Audi A8 и имеет соответствующие габариты. Его длина составляет 5 353 мм, ширина — 1 998 мм, высота — 1 511 мм, а колёсная база — 3 260 мм.
Фото Hongqi
Покупатели могут выбирать между двумя моделями. Начальная версия Elegance V6 стоит 27,7 миллиона российских рублей (около 389 000 долларов по текущему курсу), тогда как Imperial V8 стартует от 31,7 миллиона рублей (445 000 долларов). Эти цифры являются чрезвычайно высокими, особенно по сравнению с ценами на внутреннем рынке Китая, где Guoya начинается от 1,4 миллиона юаней (примерно 207 000 долларов). Таким образом, российские покупатели платят почти вдвое больше за привилегию владеть этим автомобилем. Это также самый дорогой новый китайский автомобиль, когда-либо проданный в стране.
Турбо V6 и турбо V8
Как следует из названия, Elegance V6 использует 3,0-литровый турбированный гибридный V6 мощностью 380 л.с. и крутящим моментом 570 Нм, работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Он разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Для российских миллионеров и миллиардеров, стремящихся к максимальной производительности, Imperial V8 станет очевидным выбором: 4,0-литровый турбированный гибридный V8 мощностью 476 л.с. и крутящим моментом 680 Нм позволяет автомобилю достигать 100 км/ч за 4,5 секунды. Обе версии имеют полный привод.
Дизайн и роскошь
Похоже, что в модель, которая экспортируется в Россию, не было внесено никаких значительных изменений. Внешний дизайн остался неизменным, поэтому автомобиль продолжает иметь много хромированных элементов, включая массивную переднюю решётку радиатора.
Салон выглядит чрезвычайно роскошным. Во втором ряду расположены два больших капитанских кресла с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также возможностью откидываться. Guoya также включает аудиосистему с 32 динамиками, люк на крыше и большое количество высококачественной кожи и поверхностей из алькантары.
Фото Hongqi
Интересно, что даже при таких высоких ценах спрос на роскошные китайские автомобили в России растёт. Это свидетельствует об изменении потребительских предпочтений на рынке, где традиционные европейские бренды сталкиваются с логистическими и регуляторными трудностями. Hongqi Guoya становится не просто автомобилем, а символом статуса для тех, кто хочет выделиться, выбирая альтернативу привычным немецким гигантам. В то же время двойное ценообразование по сравнению с китайским рынком вызывает вопросы, оправдана ли такая наценка лишь из-за эксклюзивности и импортных расходов.
