Автор: Dacia Striker: Новый компактный универсал с чертами кроссовера
Компания Dacia обнародовала новые изображения и подробности о совершенно новом Striker после официального предварительного показа автомобиля в марте. Это вторая модель Dacia в компактном сегменте наряду с кроссовером Bigster. Striker представляет собой приподнятый универсал с электрифицированными силовыми агрегатами, созданный на основе доступности и практичности. Вместо того чтобы выбирать одну нишу, Dacia утверждает, что Striker одновременно является и внедорожником, и седаном, и универсалом.
Бренд позиционирует Striker как автомобиль, который предлагает «лучшее из всех трех миров», сочетая «высокую посадку и внедорожные возможности внедорожника, универсальность и удобство универсала, а также эффективность и производительность седана».
Дизайн и габариты
Модель имеет приподнятую стойку универсала с прочными стилистическими элементами, вписанными в ее скульптурный кузов. Язык дизайна развивает тему, уже замеченную на кроссоверах Duster и Bigster, добавляя новые элементы, такие как Т-образные светодиоды в головных фарах и задних фонарях.
Striker является самой длинной моделью в линейке Dacia, достигая 4,62 метра в длину, что на 50 мм больше, чем Bigster. Его высота крыши 1,53 метра ниже, чем у большинства внедорожников, что помогает достичь впечатляющего аэродинамического коэффициента 0,29 Cd. Дорожный просвет остается щедрым: 190 мм у стандартной модели и до 200 мм для варианта с полным приводом.
В зависимости от конфигурации, колеса имеют диаметр 17, 18 или 19 дюймов. Линейка комплектаций простирается от начальной Essential через среднюю Expression до флагманских Extreme и Journey, которые показаны на официальных изображениях.
Комплектации и интерьер
Комплектация Extreme ориентирована на любителей активного отдыха, используя устойчивый к царапинам переработанный материал Starkle для облицовки, вместе с акцентами цвета Copper Brown, моющейся обивкой салона и резиновыми ковриками. Комплектация Journey, напротив, больше склоняется к комфорту для дальних семейных поездок, имея стандартное оборудование, которое включает электропривод сиденья водителя, подогрев передних сидений и руля, беспроводную зарядку, навигацию и электропривод двери багажника.
Приборная панель напоминает Duster и Bigster, но Striker получает собственные элементы отделки. 7-дюймовая цифровая панель приборов и 10,1-дюймовая информационно-развлекательная система являются стандартными для всей линейки, как и камера заднего вида, задние парковочные датчики и набор систем ADAS, который можно отключить с помощью специальной кнопки «My Safety». Технология оптического отображения также проецирует ключевую информацию с цифровой панели приборов в виде 3D-изображения, парящего в воздухе.
Интерьер имеет двухрядную пятиместную компоновку, что отличает его от меньшего трехрядного Jogger. Объем багажного отделения составляет 600 литров, оно имеет систему Easy Fold для заднего дивана и реверсивный трехмодульный пол багажника, который может делить его на отсеки. Если нужно больше места, Dacia предлагает 480-литровый крышный бокс в качестве опции, вместе с системой крепления аксессуаров YouClip. Модель также доступна с панорамной стеклянной крышей.
Силовые агрегаты
Как и остальная линейка Dacia, Striker базируется на архитектуре CMF-B. На старте продаж он доступен с двумя вариантами гибридных силовых установок, заряжающихся самостоятельно.
Версия Hybrid 155 (передний привод) сочетает атмосферный 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 109 л.с. с электромотором на 49 л.с., стартер-генератором, литий-ионной батареей на 1,4 кВт/ч и бессцепной автоматической коробкой передач, которая имеет четыре передачи для ДВС и две для электрического режима. Dacia утверждает, что гибрид полагается на электротягу для старта и до 80% городской езды.
Другой вариант — Hybrid 150 4×4, который предлагает полный привод. Он использует мягкий гибридный турбированный 1,2-литровый двигатель мощностью 140 л.с., сочетаемый с шестиступенчатым автоматическим «роботом» с двумя сцеплениями, плюс задний электромотор мощностью 31 л.с., который отключается, с собственной двухступенчатой автоматической коробкой передач. Водитель имеет пять режимов: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand и Off-Road, а также систему помощи при спуске с горы.
Станет ли Striker доступным с другими силовыми агрегатами в будущем, покажет время, следуя примеру Duster и Bigster, которые можно заказать с би-топливными бензиновыми/ГБО двигателями и мягкими гибридами.
Цена и позиционирование на рынке
Ожидается, что рыночный запуск Dacia Striker в Европе и Великобритании начнется в ближайшее время. Производитель обещает начальную цену менее €25 000, намереваясь всколыхнуть компактный сегмент. Не имея прямых конкурентов в этом ценовом диапазоне, Striker будет пытаться переманить покупателей субкомпактных кроссоверов и компактных хэтчбеков.
Новый Striker от Dacia является интересной попыткой объединить практичность универсала, высокую посадку кроссовера и экономичность гибридных технологий по доступной цене. Его главное преимущество — отсутствие прямых конкурентов в этом ценовом сегменте, что может сделать его очень привлекательным для семей, ищущих просторный и экономичный автомобиль. Выбор между переднеприводной и полноприводной гибридными версиями позволяет удовлетворить различные потребности, от городской езды до легкого бездорожья. В то же время, сможет ли Striker конкурировать с более престижными, но и более дорогими моделями, покажет время. Его успех в значительной степени будет зависеть от того, насколько удачно Dacia сможет донести до покупателей идею «лучшего из трех миров» в одном автомобиле.
