by Dacia Striker: Новий компактний універсал з кросоверними рисами
Компанія Dacia оприлюднила нові зображення та деталі про абсолютно новий Striker, після офіційного попереднього показу автомобіля в березні. Це друга модель Dacia у компактному сегменті поряд з кросовером Bigster. Striker є піднятим універсалом з електрифікованими силовими агрегатами, створеним навколо доступності та практичності. Замість того, щоби обирати одну нішу, Dacia стверджує, що Striker одночасно є і позашляховиком, і седаном, і універсалом.
Бренд позиціонує Striker як автомобіль, який пропонує “найкраще з усіх трьох світів”, поєднуючи “високу посадку та позашляхові можливості позашляховика, універсальність та зручність універсала, а також ефективність та продуктивність седана”.
Дизайн та габарити
Модель має підняту стійку універсала з міцними стилістичними елементами, вписаними в її скульптурний кузов. Мова дизайну розвиває тему, вже побачену на кросоверах Duster та Bigster, додаючи нові елементи, такі як T-подібні світлодіоди в головних фарах та задніх ліхтарях.
Striker є найдовшою моделлю в лінійці Dacia, сягаючи 4,62 метра завдовжки, що на 50 мм більше, ніж Bigster. Його висота даху 1,53 метра є нижчою, ніж у більшості позашляховиків, що допомагає досягти вражаючого аеродинамічного коефіцієнта 0,29 Cd. Дорожній просвіт залишається щедрим: 190 мм у стандартної моделі та до 200 мм для варіанту з повним приводом.
Залежно від конфігурації, колеса мають діаметр 17, 18 або 19 дюймів. Лінійка комплектацій простягається від початкової Essential через середню Expression до флагманських Extreme та Journey, які показані на офіційних зображеннях.
Комплектації та інтер’єр
Комплектація Extreme орієнтована на любителів активного відпочинку, використовуючи стійкий до подряпин перероблений матеріал Starkle для облицювання, разом з акцентами кольору Copper Brown, миючою оббивкою салону та гумовими килимками. Комплектація Journey, натомість, більше схиляється до комфорту для далеких сімейних поїздок, маючи стандартне обладнання, яке включає електропривод сидіння водія, підігрів передніх сидінь та керма, бездротову зарядку, навігацію та електропривод дверей багажника.
Приладова панель нагадує Duster та Bigster, але Striker отримує власні елементи оздоблення. 7-дюймова цифрова панель приладів та 10,1-дюймова інформаційно-розважальна система є стандартними для всієї лінійки, як і камера заднього виду, задні паркувальні сенсори та набір систем ADAS, який можна вимкнути за допомогою спеціальної кнопки “My Safety”. Технологія оптичного відображення також проєктує ключову інформацію з цифрової панелі приладів у вигляді 3D-зображення, що ширяє в повітрі.
Інтер’єр має дворядне п’ятимісне компонування, що відрізняє його від меншого трирядного Jogger. Об’єм багажного відділення становить 600 літрів, воно має систему Easy Fold для заднього дивана та реверсивну тримодульну підлогу багажника, яка може ділити його на відсіки. Якщо потрібно більше місця, Dacia пропонує 480-літровий даховий бокс як опцію, разом з системою кріплення аксесуарів YouClip. Модель також доступна з панорамним скляним дахом.
Силові агрегати
Як і решта лінійки Dacia, Striker базується на архітектурі CMF-B. На старті продажів він доступний з двома варіантами гібридних силових установок, що самозаряджаються.
Версія Hybrid 155 (передній привід) поєднує атмосферний 1,8-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 109 к.с. з електромотором на 49 к.с., стартер-генератором, літій-іонною батареєю на 1,4 кВт/год та беззчеплювальною автоматичною коробкою передач, яка має чотири передачі для ДВЗ та дві для електричного режиму. Dacia стверджує, що гібрид покладається на електротягу для старту та до 80% міської їзди.
Інший варіант — Hybrid 150 4×4, який пропонує повний привід. Він використовує м’який гібридний турбований 1,2-літровий двигун потужністю 140 к.с., поєднаний з шестиступінчастим автоматичним “роботом” з двома зчепленнями, плюс задній електромотор потужністю 31 к.с., що відключається, з власною двоступінчастою автоматичною коробкою передач. Водій має п’ять режимів: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand та Off-Road, а також систему допомоги при спуску з гори.
Чи стане Striker доступним з іншими силовими агрегатами в майбутньому, покаже час, слідуючи прикладу Duster та Bigster, які можна замовити з бі-паливними бензиновими/ГБО двигунами та м’якими гібридами.
Ціна та позиціонування на ринку
Очікується, що ринковий запуск Dacia Striker в Європі та Великобританії розпочнеться найближчим часом. Виробник обіцяє початкову ціну менше ніж €25 000, маючи на меті сколихнути компактний сегмент. Не маючи прямих конкурентів у цьому ціновому діапазоні, Striker намагатиметься переманити покупців субкомпактних кросоверів та компактних хетчбеків.
Новий Striker від Dacia є цікавою спробою поєднати практичність універсала, високу посадку кросовера та економічність гібридних технологій за доступною ціною. Його головна перевага — відсутність прямих конкурентів у цьому ціновому сегменті, що може зробити його дуже привабливим для сімей, які шукають просторий та економічний автомобіль. Вибір між передньопривідною та повнопривідною гібридними версіями дозволяє задовольнити різні потреби, від міської їзди до легкого бездоріжжя. Водночас, чи зможе Striker конкурувати з більш престижними, але й дорожчими моделями, покаже час. Його успіх значною мірою залежатиме від того, наскільки вдало Dacia зможе донести до покупців ідею “найкращого з трьох світів” в одному автомобілі.
