Автор: Nio ES9: Флагманский электрокроссовер официально представлен в Китае
Через несколько месяцев после появления первых фото и деталей о Nio ES9, огромный внедорожник был официально запущен в продажу и получил цену в Китае. Это самая роскошная модель автопроизводителя, созданная на сегодняшний день, которая может заставить местных покупателей забыть о европейских альтернативах.
Технические характеристики и силовая установка
Все версии ES9 используют передовую 900-вольтовую электрическую архитектуру и оснащаются стандартной батареей ёмкостью 102 кВт·ч от компании CATL. Мощность обеспечивается парой электродвигателей, которые вместе выдают 697 л.с., что позволяет ES9 разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды. Запас хода будет варьироваться от 580 км до 620 км, в зависимости от уровня комплектации.
Важно, что ES9 разработан для поддержки технологии замены батарей Nio, то есть блок на 102 кВт·ч можно заменить всего за 3 минуты на одной из станций компании. Покупатели могут воспользоваться программой аренды аккумулятора, чтобы снизить начальную цену ES9 до 390 000 юаней (около 57 500 долларов США). Те, кто решит приобрести ES9 вместе с батареей, заплатят как минимум 498 000 юаней (около 73 500 долларов США). В любом случае, это довольно дёшево за то, что вы получаете.
Габариты и дизайн
ES9 имеет огромные размеры: 5 365 мм в длину, 2 029 мм в ширину и 1 870 мм в высоту, с колёсной базой 3 250 мм. Учитывая его габариты, неудивительно, что он стоит на больших 23-дюймовых колёсах. В целом дизайн внедорожника довольно однороден с другими моделями Nio, что включает простые раздельные фары, лаконичные линии кузова и светодиодную полосу сзади.
Салон для максимального комфорта
Самое интересное находится в салоне. Приборная панель имеет большой центральный 15,6-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и 48-дюймовый экран, простирающийся через всю панель. Также есть большой проекционный дисплей и множество премиальных материалов. Как и в других премиальных внедорожниках, пассажиры второго ряда получают настоящий первоклассный опыт.
Здесь не только установлены отдельные кресла капитанского типа, но и большие развлекательные экраны и 42-точечная система массажа, включая массажные подставки для ног, которые откидываются со спинок передних сидений. Nio также добавил панорамную стеклянную крышу и аудиосистему с 47 динамиками.
Все версии ES9 используют передовую 900-вольтовую электрическую архитектуру и оснащаются стандартной батареей ёмкостью 102 кВт·ч от компании CATL. Мощность обеспечивается парой электродвигателей, которые вместе выдают 697 л.с., что позволяет ES9 разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды. Запас хода будет варьироваться от 580 км до 620 км, в зависимости от уровня комплектации.
Этот шаг Nio демонстрирует, что китайские автопроизводители не просто догоняют, а уже опережают традиционные люксовые бренды по уровню технологий и комфорта. Система быстрой замены батарей решает одну из главных проблем электромобилей — длительное время зарядки, что делает ES9 практичным для дальних поездок. Учитывая агрессивное ценообразование и богатство оснащения, модель может стать серьёзным вызовом для таких игроков, как BMW, Mercedes-Benz и Audi на китайском рынке, где конкуренция в сегменте премиальных электромобилей постоянно растёт.
