by Nio ES9: Флагманський електрокросовер офіційно представлений у Китаї
Через кілька місяців після появи перших фото та деталей про Nio ES9, величезний позашляховик був офіційно запущений у продаж та отримав ціну в Китаї. Це найрозкішніша модель автовиробника, створена на сьогодні, яка може змусити місцевих покупців забути про європейські альтернативи.
Технічні характеристики та силова установка
Усі версії ES9 використовують передову 900-вольтову електричну архітектуру та оснащуються стандартною батареєю ємністю 102 кВт·год від компанії CATL. Потужність забезпечується парою електродвигунів, які разом видають 697 к.с., що дозволяє ES9 розганятися до 100 км/год за 4,3 секунди. Запас ходу варіюватиметься від 580 км до 620 км, залежно від рівня комплектації.
Важливо, що ES9 розроблений для підтримки технології заміни батарей Nio, тобто блок на 102 кВт·год можна замінити всього за 3 хвилини на одній зі станцій компанії. Покупці можуть скористатися програмою оренди акумулятора, щоб знизити початкову ціну ES9 до 390 000 юанів (близько 57 500 доларів США). Ті, хто вирішить придбати ES9 разом із батареєю, заплатять щонайменше 498 000 юанів (близько 73 500 доларів США). У будь-якому випадку, це досить дешево за те, що ви отримуєте.
Габарити та дизайн
ES9 має величезні розміри: 5 365 мм у довжину, 2 029 мм у ширину та 1 870 мм у висоту, з колісною базою 3 250 мм. Враховуючи його габарити, не дивно, що він стоїть на великих 23-дюймових колесах. Загалом дизайн позашляховика досить однорідний з іншими моделями Nio, що включає прості роздільні фари, лаконічні лінії кузова та світлодіодну смугу ззаду.
Салон для максимального комфорту
Найцікавіше знаходиться в салоні. Приладова панель має великий центральний 15,6-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи та 48-дюймовий екран, що простягається через всю панель. Також є великий проекційний дисплей та безліч преміальних матеріалів. Як і в інших преміальних позашляховиках, пасажири другого ряду отримують справжній першокласний досвід.
Тут не лише встановлені окремі крісла капітанського типу, але й великі розважальні екрани та 42-точкова система масажу, включаючи масажні підставки для ніг, які відкидаються зі спинок передніх сидінь. Nio також додав панорамний скляний дах та аудіосистему з 47 динаміками.
Усі версії ES9 використовують передову 900-вольтову електричну архітектуру та оснащуються стандартною батареєю ємністю 102 кВт·год від компанії CATL. Потужність забезпечується парою електродвигунів, які разом видають 697 к.с., що дозволяє ES9 розганятися до 100 км/год за 4,3 секунди. Запас ходу варіюватиметься від 580 км до 620 км, залежно від рівня комплектації.
Цей крок Nio демонструє, що китайські автовиробники не просто наздоганяють, а вже випереджають традиційні люксові бренди за рівнем технологій та комфорту. Система швидкої заміни батарей вирішує одну з головних проблем електромобілів — тривалий час заряджання, що робить ES9 практичним для далеких подорожей. Враховуючи агресивне ціноутворення та багатство оснащення, модель може стати серйозним викликом для таких гравців, як BMW, Mercedes-Benz та Audi на китайському ринку, де конкуренція в сегменті преміальних електромобілів постійно зростає.
