Автор: Mitsuoka представила новую версию ретро-стилизованного Honda Civic M55 RS
Компания Mitsuoka, известная своими необычными преобразованиями серийных автомобилей, снова удивила поклонников. На этот раз японский производитель представил новую версию своего ретро-седана на базе Honda Civic — модель M55 RS. Это уже третья итерация популярной серии, которая сочетает современную техническую базу с дизайном, вдохновленным американскими маслкарами 1970-х годов.
Техническая основа и двигатель
Mitsuoka продолжает превращать Honda Civic в нечто совершенно иное, и это находит своих покупателей. Очевидно, что ностальгия продается, особенно когда она подана в образе псевдо-маслкара с ироническим подтекстом.
После распроданной M55 Zero Edition 2024 года и M55 1st Edition 2025 года, производство которой продлено на 2026 год, компания представила M55 RS. Эта версия ориентирована на более спортивный и водительский опыт.
Стоит отметить, что M55 RS базируется не на Civic Type R, а на скромной версии Honda Civic RS. Под капотом установлен турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. (134 кВт / 182 л.с.), который работает исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Honda также представила Civic e:HEV RS с гибридной установкой и имитацией переключения передач, но Mitsuoka пока оставила эту версию без внимания.
Дизайн и экстерьер
Как и предыдущие версии M55, уникальный пятидверный фастбэк вдохновлен американскими маслкарами, такими как Dodge Challenger, и классическими японскими спортивными автомобилями, в частности Nissan Skyline «Kenmeri». От донорского автомобиля заимствованы только двери, окна и линия крыши, тогда как передняя и задняя части полностью переработаны.
Версия RS отличается уникальными значками и эксклюзивными цветами: Shore Blue Metallic и Nardo Grey. Также заметны другие литые диски, хотя Mitsuoka пока не предоставила детальной информации о них. Сплиттер и задний спойлер остались без изменений от стандартной M55.
Интерьер и оснащение
В салоне появились фирменные сиденья с кольцевой кожаной обивкой, которые получили вышивку RS и контрастную красную прострочку. Такая же отделка применена к кожаному рычагу переключения передач, дополненному вставками из карбона и красными акцентами. Остальные элементы — приборная панель, мультимедийная система и органы управления — остались от Civic, за исключением значка Mitsuoka на руле.
Цена и ограничение тиража
Mitsuoka планирует выпустить лишь 55 экземпляров M55 RS на 2026 год, отметив, что «производство и продажи на следующие годы в настоящее время не определены». Заказы открываются 24 апреля 2026 года во всех дилерских центрах Mitsuoka в Японии.
Цена на ретро-хэтчбек составляет ¥8,888,000 ($55,700). Это делает ручную M55 RS на целых ¥1,320,000 ($8,300) дороже версии M55 1st Edition с вариатором, которая будет выпущена тиражом 250 единиц в 2026 году.
Таким образом, M55 RS стоит примерно вдвое больше, чем стандартный Honda Civic RS с механической коробкой передач, который в Японии оценивается от ¥4,398,900 ($27,600). Впрочем, обычный Civic не пытается выдавать себя за автомобиль, который мог бы ездить по американским дорогам в 1970-х годах.
M55 RS (сверху) и M55 1st Edition (снизу).
Такой подход Mitsuoka демонстрирует, что даже в современном автомобильном мире нашлось место для нишевых проектов, сочетающих ностальгию и современные технологии. Хотя цена может показаться завышенной, ограниченный тираж и уникальный дизайн делают эту модель привлекательной для коллекционеров и энтузиастов, ценящих оригинальность. Стоит отметить, что Mitsuoka не просто копирует ретро-стиль, а создает собственную интерпретацию, вызывающую ассоциации с классическими автомобилями, но при этом сохраняющую современную надежность и практичность Honda Civic. Это делает M55 RS не просто автомобилем, а своеобразным арт-объектом на колесах, который, несомненно, найдет своих поклонников, несмотря на высокую цену.
