by Mitsuoka представила нову версію ретро-стилізованого Honda Civic M55 RS
Компанія Mitsuoka, відома своїми незвичайними перетвореннями серійних автомобілів, знову здивувала шанувальників. Цього разу японський виробник представив нову версію свого ретро-седана на базі Honda Civic — модель M55 RS. Це вже третя ітерація популярної серії, яка поєднує сучасну технічну базу з дизайном, натхненним американськими маслкарами 1970-х років.
Технічна основа та двигун
Mitsuoka продовжує перетворювати Honda Civic на щось зовсім інше, і це знаходить своїх покупців. Очевидно, що ностальгія продається, особливо коли вона подана в образі псевдо-маслкара з іронічним підтекстом.
Після розпроданої M55 Zero Edition 2024 року та M55 1st Edition 2025 року, виробництво якої продовжено на 2026 рік, компанія представила M55 RS. Ця версія орієнтована на більш спортивний та водійський досвід.
Варто зазначити, що M55 RS базується не на Civic Type R, а на скромнішій версії Honda Civic RS. Під капотом встановлено турбований 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 180 к.с. (134 кВт / 182 к.с.), який працює виключно з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Honda також представила Civic e:HEV RS з гібридною установкою та імітацією перемикання передач, але Mitsuoka поки що залишила цю версію без уваги.
Дизайн та екстер’єр
Як і попередні версії M55, унікальний п’ятидверний фастбек натхненний американськими маслкарами, такими як Dodge Challenger, та класичними японськими спортивними автомобілями, зокрема Nissan Skyline “Kenmeri”. Від донорського автомобіля запозичені лише двері, вікна та лінія даху, тоді як передня та задня частини повністю перероблені.
Версія RS вирізняється унікальними значками та ексклюзивними кольорами: Shore Blue Metallic та Nardo Grey. Також помітні інші литі диски, хоча Mitsuoka поки не надала детальної інформації про них. Спліттер та задній спойлер залишилися без змін від стандартної M55.
Інтер’єр та оснащення
У салоні з’явилися фірмові сидіння з кільцевою шкіряною оббивкою, які отримали вишивку RS та контрастну червону прострочку. Таке ж оздоблення застосовано до шкіряного важеля перемикання передач, доповненого вставками з карбону та червоними акцентами. Решта елементів — приладова панель, мультимедійна система та органи керування — залишилися від Civic, за винятком значка Mitsuoka на кермі.
Ціна та обмеження тиражу
Mitsuoka планує випустити лише 55 екземплярів M55 RS на 2026 рік, зазначивши, що “виробництво та продажі на наступні роки наразі не визначені”. Замовлення відкриваються 24 квітня 2026 року в усіх дилерів Mitsuoka в Японії.
Ціна на ретро-хетчбек становить ¥8,888,000 ($55,700). Це робить ручну M55 RS на цілих ¥1,320,000 ($8,300) дорожчою за версію M55 1st Edition з варіатором, яка буде випущена тиражем 250 одиниць у 2026 році.
Таким чином, M55 RS коштує приблизно вдвічі більше, ніж стандартний Honda Civic RS з механічною коробкою передач, який у Японії оцінюється від ¥4,398,900 ($27,600). Втім, звичайний Civic не намагається видавати себе за автомобіль, який міг би їздити американськими дорогами у 1970-х роках.
M55 RS (зверху) та M55 1st Edition (знизу).
Такий підхід Mitsuoka демонструє, що навіть у сучасному автомобільному світі знайшлося місце для нішевих проектів, які поєднують ностальгію та сучасні технології. Хоча ціна може здатися зависокою, обмежений тираж та унікальний дизайн роблять цю модель привабливою для колекціонерів та ентузіастів, які цінують оригінальність. Варто зазначити, що Mitsuoka не просто копіює ретро-стиль, а створює власну інтерпретацію, що викликає асоціації з класичними автомобілями, але при цьому зберігає сучасну надійність та практичність Honda Civic. Це робить M55 RS не просто автомобілем, а своєрідним арт-об’єктом на колесах, який, безсумнівно, знайде своїх шанувальників, незважаючи на високу ціну.
