Автор: На аукционе Bring a Trailer продали стандартный BMW M3 E92 за более чем 205 000 долларов. Автомобиль имел пробег всего 725 миль и шестиступенчатую механическую коробку передач. Это не была версия GTS или Lime Rock Park Edition, а лишь комплектация Competition.
Почему цена такая высокая?
Спросите десятерых преданных поклонников BMW, какой M3 является лучшим, и вы редко получите однозначный ответ. Кто-то вспоминает оригинальный E30 с его легким четырехцилиндровым двигателем, другие выбирают E46 с классической рядной «шестеркой», а немало кто утверждает, что V8-двигатель E92 является истинным воплощением идеи. Новый владелец этого почти не использованного E92, очевидно, принадлежит к последней группе.
Рекордная продажа на аукционе
Цены на подержанные E92 M3 уже некоторое время растут, хотя опрятный экземпляр с небольшим пробегом все еще можно приобрести менее чем за 30 000 долларов. Это не имело значения для двух участников торгов, которые соревновались на Bring a Trailer на этой неделе, и в итоге молоток упал на невероятной сумме в 205 392 доллара.
Особенно впечатляет в этом результате то, что это не лимитированная специальная версия E92 M3, как GTS или Lime Rock Park Edition. Нет, это обычный E92, оснащенный пакетами Premium и Competition, но, что самое важное, с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Предназначен для гаражного хранения
Автомобиль был приобретен дилером в начале этого года, вероятно, как обмен, и мы подозреваем, что предыдущий владелец теперь об этом сожалеет. Помимо механики, этот M3 проехал всего 725 миль (1 166 км) и выглядит почти как новый.
Самый дорогой M3, ранее проданный на Bring a Trailer, был значительно модифицирован и ушел за 133 000 долларов в 2022 году. Ранее в этом месяце похожий M3 на этот рекордный экземпляр, оснащенный пакетами Cold Weather, Premium и Competition, продали всего за 40 000 долларов, хотя его одометр показывал 73 000 миль (117 400 км).
По словам победителя торгов, это уже 33-й M-автомобиль в его коллекции. Он также оправдал такую высокую ставку, сказав: «Я покупаю их не для того, чтобы перепродать или гнаться за перепродажей… Я вкладываю свои деньги в то, что соответствует моим интересам, а не в то, что другие считают «разумным» или «оптимальным» шагом».
Он также отметил, что не намерен ездить на этом автомобиле, и посоветовал тем, кто хочет купить E92 для ежедневной езды, искать экземпляр с пробегом.
Этот случай ярко демонстрирует, как рынок классических автомобилей все больше ориентируется на коллекционные экземпляры с минимальным пробегом. Даже стандартная версия, без особых гоночных пакетов, может стать объектом инвестиций, если она сохранена в идеальном состоянии и имеет желаемую механическую коробку передач. Это подчеркивает растущую ценность «чистых» спецификаций и оригинальности, что превращает обычный автомобиль в настоящее сокровище для энтузиастов, готовых платить за эмоции и редкое состояние, а не только за технические характеристики.
