Автор: Новый Hyundai Tucson замечен на тестах: что известно о модели
Фотошпионы недавно сняли обновленный Hyundai Santa Fe, а теперь им удалось зафиксировать и полностью переработанный Tucson. Тестировщики даже любезно припарковали текущую модель рядом с ее преемником.
Радикальное изменение дизайна
Хотя модель все еще тщательно замаскирована, кроссовер пятого поколения станет кардинально другим по сравнению с предшественником. Острый и слишком замысловатый дизайн уступит место более квадратным формам, которые отдаленно будут напоминать старшие модели.
Камуфляж скрывает многие детали, но мы можем увидеть округлую переднюю часть с широкой решеткой радиатора. Ее дополняют раздельные блоки освещения: выразительные дневные ходовые огни расположены над основными фарами. Ниже находится стильный воздухозаборник с горизонтальными линиями, которые поднимаются вверх к центру.
Боковой профиль и задняя часть
Двигаясь вдоль боков, можно заметить более плоскую линию пояса и обтекаемый кузов. Их дополняют обновленное остекление и плавно спадающая крыша. Дизайнеры также установили аэродинамически оптимизированные колеса и более традиционные колесные арки.
Задняя часть была полностью переработана: номерной знак переместился с крышки багажника на бампер. Также видны новые вертикальные задние фонари, соединенные тонкой светодиодной полосой. Внизу бампер получил тонкие отражатели и менее авантюрный дизайн.
Фото: SHProshots
Интерьер и технологии
Фотошпионам удалось сделать лишь несколько снимков салона, но мы можем увидеть тонкую цифровую панель приборов и новую информационно-развлекательную систему Pleos Connect. Размер последней остается под вопросом, но Elantra предлагает экраны на 12,9 и 14,6 дюйма, а Grandeur имеет огромный 17-дюймовый дисплей.
Среди других особенностей — новое рулевое колесо и минималистичный дизайн. Также ожидаются новые переключатели и материалы более высокого качества.
Фото: SHProshots
Силовые агрегаты
Детали о двигателях остаются неясными, но, вероятно, мы увидим улучшенные гибридные и плагин-гибридные версии. Текущая гибридная версия имеет турбированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с суммарной мощностью 231 л.с. (172 кВт / 234 л.с.) и крутящим моментом 271 фунт-фут (367 Нм). Он позволяет модели достигать расхода топлива до 38 миль на галлон в городе, на трассе и в комбинированном цикле.
Плагин-гибрид использует тот же двигатель, но имеет большую батарею на 13,8 кВт/ч и более мощный электромотор. Это увеличивает мощность до 268 л.с. (200 кВт / 272 л.с.), а также обеспечивает запас хода на электротяге до 32 миль.
Фото: SHProshots
Ожидается, что новый Hyundai Tucson дебютирует уже этой осенью, и, судя по всему, модель получит не только обновленный внешний вид, но и существенно модернизированный салон и техническую начинку. Производитель, похоже, делает ставку на более практичный и технологичный подход, отходя от слишком сложных дизайнерских решений предшественника. Это может сделать Tucson еще более привлекательным для широкой аудитории, особенно с учетом планов по улучшению гибридных версий, которые уже сейчас являются одними из самых эффективных в своем классе. Остается дождаться официальной презентации, чтобы увидеть, насколько смелыми будут изменения в реальности.
