Автор: Второе поколение VinFast VF 8: меньше, слабее, но дешевле
Компания VinFast представила во Вьетнаме второе поколение своего электрического кроссовера VF 8. Новая модель появилась через пять лет после оригинала, созданного с участием дизайн-студии Pininfarina. Интересно, что в отличие от большинства обновлений, новый VF 8 стал физически меньше предшественника, а также потерял в мощности и запасе хода.
Дизайн и габариты
Визуально автомобиль получил агрессивную переднюю часть, которая напоминает шлем злодея из комиксов. V-образные светодиодные фары обрамляют глянцевую черную закрытую решетку радиатора и узкие боковые воздухозаборники. Подобное стилистическое решение применено и сзади. В профиль заметна поднимающаяся линия окон, которая вызывает ассоциации с Peugeot 2008 и Alfa Romeo Junior. Автомобиль оснащается 19-дюймовыми аэродинамическими колесами.
Большинство автопроизводителей при смене поколений увеличивают длину автомобиля. VinFast пошел другим путем. Новый VF 8 имеет длину 4701 мм, что на 49 мм короче предшественника. Еще более существенно уменьшилась колесная база — на 110 мм, до 2840 мм.
Интерьер и оснащение
Внутри салон остался пятиместным, но количество физических кнопок было еще больше сокращено. Большинство функций теперь управляется через 12,9-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы (у предшественника был 15,6-дюймовый экран). Впервые для этой модели появилась цифровая панель приборов, которая сочетается с двухспицевым рулем. Стандартное оснащение включает двухзонный климат-контроль, аудиосистему с восемью динамиками и полный комплекс систем активной безопасности (ADAS).
Технические характеристики
Новый VF 8 построен на новой архитектуре с электрической схемой, ориентированной на программное обеспечение (Software Defined Vehicle). Привод — передний, с одним электромотором мощностью 228 л.с. (170 кВт). Питается он от батареи емкостью 60,13 кВт·ч, что, по заявлению производителя, обеспечивает запас хода до 500 км по циклу NEDC.
Эти характеристики являются значительным шагом назад по сравнению с предыдущим VF 8, который в двухмоторной версии с полным приводом выдавал до 402 л.с. (300 кВт) и имел гораздо большую батарею на 87,7 кВт·ч.
Цена и перспективы
VinFast начнет принимать предварительные заказы на VF 8 во Вьетнаме с 27 мая, а первые поставки запланированы на конец июля. Цена электромобиля стартует от 999 миллионов вьетнамских донгов, что по текущему курсу составляет приблизительно 37 900 долларов США. Это дешевле предыдущего поколения, которое во Вьетнаме стоило от 1,019 миллиарда донгов (около 38 700 долларов) за версию Eco.
Останется ли новый VF 8 в пределах Вьетнама — пока большой вопрос. Компания не подтверждает экспортные планы. Это важно, поскольку оригинальный VF 8 должен был стать автомобилем, который закрепит присутствие VinFast в США, но этого не случилось. В прошлом году в США было продано менее 1500 экземпляров. Тем не менее, VinFast продолжает строительство завода в Северной Каролине, где производство электромобилей планируется начать до 2028 года. В глобальном масштабе дела компании идут лучше: в 2025 году она установила рекорд, поставив 196 919 автомобилей.
Таким образом, стратегия VinFast с выпуском второго поколения VF 8 выглядит как попытка сделать модель более доступной для внутреннего рынка, пожертвовав размерами и мощностью ради более низкой цены. Это решение может быть оправданным во Вьетнаме, где спрос на более доступные электромобили растет. Однако для международных рынков, особенно для США, где конкуренция в сегменте электрических кроссоверов чрезвычайно высока, такой шаг может оказаться рискованным. Уменьшение запаса хода и мощности вряд ли сделает VF 8 более привлекательным на фоне предложений от Tesla, Hyundai или Kia. Похоже, что VinFast делает ставку на внутренний рынок, откладывая амбициозные планы по глобальной экспансии до запуска своего завода в США.
