Автор: Audi рассматривает создание внедорожника для конкуренции с G-Class
Audi подтвердила серьезность своих намерений относительно использования дизайна концепта Concept C, представленного в прошлом году, для будущих моделей. Первым серийным воплощением стал Lamborghini Temerario-powered Nuvolari, но следующие модели уже на подходе. Среди них может быть мощный внедорожник, созданный для конкуренции с Mercedes-Benz G-Class. Это станет новым направлением для компании, чьи внедорожные амбиции ранее ограничивались лишь приподнятыми универсалами Allroad.
Потенциальный дизайн и платформа
Еще в марте этого года немецкий бренд подтвердил, что рассматривает возможность создания флагманского внедорожника, открывая новый рынок, который ранее не вызывал у них значительного интереса. Если эта машина позаимствует элементы от Nuvolari так же, как суперкар позаимствовал их от Concept C, результат может быть близок к этому рендеру от Никиты Чуйко для Kolesa.
Мы остаемся неуверенными, что плоские формы Concept C и Nuvolari подходят для низкого двухместного спортивного автомобиля, особенно по сравнению со старыми Audi TT и R8. Однако, если растянуть тот же язык дизайна на внедорожник, рендеры Kolesa делают гораздо более убедительный аргумент в его пользу.
Изображенный на рендерах автомобиль по общей постановке и пропорциям напоминает Lexus GX, что является большим комплиментом. Передняя часть выглядит особенно впечатляюще благодаря тонким светодиодным фарам, квадратной центральной решетке радиатора и двум большим затемненным воздухозаборникам под фарами.
Ключевые элементы дизайна
Другие ключевые элементы дизайна включают брутальный передний бампер и защиту картера, что свидетельствует о серьезных внедорожных намерениях этого автомобиля. Модель также стоит на больших серебристо-черных колесах с внедорожными шинами. Квадратная крыша дополнительно подчеркивает общую постановку модели. Если обойти автомобиль сзади, можно увидеть пару светодиодных задних фонарей, держатель запасного колеса и задний диффузор, который, честно говоря, выглядит несколько неуместно на таком автомобиле.
Платформа Scout
Если Audi решит создать такой автомобиль, он может использовать платформу бренда Scout. Это открыло бы путь к полностью электрическим версиям и версиям с удлинителем запаса хода для конкурента G-Class от четырехколечного бренда, а также позволило бы использовать аппаратное обеспечение, которое делает Scout надежным на бездорожье, включая переднюю и заднюю блокировку дифференциалов и серьезный дорожный просвет.
Конкуренция на рынке
Audi может быть не единственным немецким брендом, который интересуется этим сегментом. BMW также разрабатывает собственного конкурента G-Class под кодовым названием G74, который, как ожидается, будет построен на модифицированной версии платформы CLAR, лежащей в основе X5. Оба проекта могут быть собраны в Южной Каролине: BMW на своем существующем заводе в Спартанбурге, а Audi вместе с Scout в Блайтвуде. Это означало бы, что два крупнейших конкурента Mercedes-Benz будут производить свои флагманские внедорожники в одном штате.
Такой шаг со стороны Audi свидетельствует об изменении стратегии компании, которая ранее избегала прямого противостояния с легендарным G-Class. Использование платформы Scout, которая уже зарекомендовала себя как надежная основа для электрических внедорожников, может стать ключевым преимуществом. В то же время, конкуренция с BMW G74 обещает быть жесткой, особенно учитывая, что оба производителя планируют локализовать производство в США. Это не только уменьшит расходы на логистику, но и позволит избежать таможенных барьеров, что является важным фактором на современном рынке. Таким образом, сегмент роскошных внедорожников, способных на серьезное бездорожье, может получить двух мощных игроков, которые бросят вызов доминированию Mercedes-Benz.
