by Audi розглядає створення позашляховика для конкуренції з G-Class
Audi підтвердила серйозність своїх намірів щодо використання дизайну концепту Concept C, представленого минулого року, для майбутніх моделей. Першим серійним втіленням став Lamborghini Temerario-powered Nuvolari, але наступні моделі вже на підході. Серед них може бути потужний позашляховик, створений для конкуренції з Mercedes-Benz G-Class. Це стане новим напрямком для компанії, чиї позашляхові амбіції раніше обмежувалися лише піднятими універсалами Allroad.
Потенційний дизайн та платформа
Ще в березні цього року німецький бренд підтвердив, що розглядає можливість створення флагманського позашляховика, відкриваючи новий ринок, який раніше не викликав у них значного інтересу. Якщо ця машина запозичить елементи від Nuvolari так само, як суперкар запозичив їх від Concept C, результат може бути близьким до цього рендеру від Нікіти Чуйка для Kolesa.
Ми залишаємося невпевненими, що плоскі форми Concept C та Nuvolari підходять для низького двомісного спортивного автомобіля, особливо порівняно зі старими Audi TT та R8. Однак, якщо розтягнути ту саму мову дизайну на позашляховик, рендери Kolesa роблять набагато переконливіший аргумент на її користь.
Зображений на рендерах автомобіль за загальною поставою та пропорціями нагадує Lexus GX, що є великим компліментом. Передня частина виглядає особливо вражаюче завдяки тонким світлодіодним фарам, квадратній центральній решітці радіатора та двом великим затемненим повітрозабірникам під фарами.
Ключові елементи дизайну
Інші ключові елементи дизайну включають брутальний передній бампер і захист картера, що свідчить про серйозні позашляхові наміри цього автомобіля. Модель також стоїть на великих сріблясто-чорних колесах з позашляховими шинами. Квадратний дах додатково підкреслює загальну поставу моделі. Якщо обійти автомобіль ззаду, можна побачити пару світлодіодних задніх ліхтарів, тримач запасного колеса та задній дифузор, який, чесно кажучи, виглядає дещо недоречно на такому автомобілі.
Платформа Scout
Якщо Audi вирішить створити такий автомобіль, він може використовувати платформу бренду Scout. Це відкрило б шлях до повністю електричних версій та версій з подовжувачем запасу ходу для конкурента G-Class від чотирикільцевого бренду, а також дозволило б використати апаратне забезпечення, яке робить Scout надійним на бездоріжжі, включаючи передній та задній блокування диференціалів та серйозний дорожній просвіт.
Конкуренція на ринку
Audi може бути не єдиним німецьким брендом, який цікавиться цим сегментом. BMW також розробляє власного конкурента G-Class під кодовою назвою G74, який, як очікується, буде побудований на модифікованій версії платформи CLAR, що лежить в основі X5. Обидва проекти можуть бути зібрані в Південній Кароліні: BMW на своєму існуючому заводі в Спартанбурзі, а Audi разом із Scout у Блайтвуді. Це означало б, що два найбільших конкуренти Mercedes-Benz вироблятимуть свої флагманські позашляховики в одному штаті.
Такий крок з боку Audi свідчить про зміну стратегії компанії, яка раніше уникала прямого протистояння з легендарним G-Class. Використання платформи Scout, яка вже зарекомендувала себе як надійна основа для електричних позашляховиків, може стати ключовою перевагою. Водночас, конкуренція з BMW G74 обіцяє бути жорсткою, особливо з огляду на те, що обидва виробники планують локалізувати виробництво в США. Це не лише зменшить витрати на логістику, але й дозволить уникнути митних бар’єрів, що є важливим фактором на сучасному ринку. Таким чином, сегмент розкішних позашляховиків, здатних на серйозне бездоріжжя, може отримати двох потужних гравців, які кинуть виклик домінуванню Mercedes-Benz.
