Автор: Nissan ускоряет разработку новых авто благодаря искусственному интеллекту и китайскому опыту
Автопроизводители всегда гордились дизайном, инженерным совершенством и качеством. Однако всё чаще скорость становится ключевым фактором конкуренции. Речь идет не о скорости на трассе, а о том, как быстро компании могут разрабатывать новые модели. Nissan заявляет, что перенимает опыт китайских автопроизводителей, чтобы получить преимущество. Первым доказательством этого станет новое поколение Skyline, которое появится намного раньше, чем ожидалось.
Сокращение сроков разработки вдвое
По данным Nikkei, генеральный директор Nissan Иван Эспиноса сообщил, что компания стремится выводить новые автомобили на рынок примерно за 30 месяцев. Первым реальным примером станет новое поколение Skyline, которое дебютирует этой зимой после всего 26 месяцев разработки. Это значительно меньше, чем 55 месяцев, которые потребовались для создания текущей модели. Американские покупатели не получат Nissan Skyline под этим названием, но смогут приобрести тот же автомобиль под брендом Infiniti.
Опыт сотрудничества с Dongfeng
Nissan уже ощутил преимущества такого подхода благодаря партнерству с Dongfeng в Китае. Разработка электрического седана Dongfeng Nissan N7 заняла всего два года, что примерно вдвое меньше, чем обычно требовалось бы Nissan.
Значительная часть этого основана на возможностях искусственного интеллекта и использовании новых инструментов, более цифровых инструментов на этапе дизайна, тестирования и производства, — сказал Эспиноса. — Китай сейчас устанавливает отраслевые стандарты будущего с точки зрения технологий, конкурентоспособности затрат и времени разработки.
Понятно, почему Nissan хочет применить эти уроки в глобальном масштабе.
Проблемы продаж и планы на будущее
Глобальные продажи автопроизводителя упали на 6% до 3,15 миллиона автомобилей за прошлый финансовый год, тогда как продажи в Японии сократились на 13%. Эспиноса считает, что частично проблема связана с репутационными потерями и нехваткой привлекательных новых продуктов. Не стоит забывать, что недавно ходили слухи о возможном слиянии Nissan с Honda и Mitsubishi, но переговоры сорвались.
Теперь компания надеется изменить эту тенденцию с помощью агрессивной продуктовой линейки, которая включает семь запусков примерно за год, возрожденный Skyline, новые внедорожники и пикапы, а впоследствии и новое поколение GT-R. Если Nissan сможет объединить китайскую скорость с динамикой вождения и наследием, которое энтузиасты ожидают от таких моделей, как Skyline и GT-R, это может стать дорожной картой к возвращению той популярности, которую бренд имел в прошлые десятилетия.
Такой подход демонстрирует, что Nissan делает ставку на технологическую трансформацию, чтобы догнать китайских конкурентов, которые устанавливают новые стандарты скорости вывода продуктов на рынок. Сокращение цикла разработки вдвое — это не просто об экономии времени, а о способности быстрее реагировать на изменения рынка и предпочтения потребителей. В условиях, когда электромобили и новые технологии появляются каждый месяц, способность Nissan выпускать обновленные модели каждые два-три года, а не каждые пять, может стать решающей для его выживания и восстановления позиций на глобальном рынке. Особенно это важно для легендарных моделей, таких как Skyline и GT-R, которые должны соответствовать современным требованиям, не теряя своей ДНК.
