Автор: Японское тюнинг-ателье Damd представило два новых комплекта для компактного кроссовера Suzuki XBee. Они кардинально меняют внешность автомобиля, предлагая два абсолютно разных стиля.
Два лица одного автомобиля
Suzuki XBee всегда пытался сочетать в себе две черты: прочность и привлекательность. Теперь же японский тюнер Damd разделил эти два направления, создав для каждого отдельный стилистический комплект. Пакет Little.D заимствует прямоугольный, суровый стиль Land Rover Defender, тогда как пакет Bemore движется в противоположном направлении, к мягкому ретро-шарму.
Little.D: Суровость в стиле Defender
Пакет XBee Little.D следует примеру подобных комплектов для других японских моделей, в частности Jimny и Every, которые также вдохновляются культовым британским внедорожником.
Главной особенностью является более прямоугольная решетка радиатора и капот с надписью Little.D, в сочетании с черной отделкой светодиодных фар. Суровый образ также включает переработанный передний бампер с пластиковым обвесом, боковые наклейки и более темную отделку задних фонарей и двери багажника. Изображенная модель оснащена дополнительным багажником на крыше и стоит на легкосплавных дисках в стиле beadlock, обутых в цепкие шины.
Suzuki XBee Little.D by Damd
Bemore: Ретро-шарм
XBee Bemore выбирает другой путь, опираясь на округлые линии кей-кара Suzuki Alto Lapin. Он получает специальный бампер с большим воздухозаборником, три прорези, заменяющие решетку радиатора, и выраженный выступ цвета кузова. Damd также добавил винтажные боковые наклейки с клетчатым узором и соответствующие наклейки на боковых окнах.
Те, кто стремится к максимальному винтажному стилю, могут также выбрать багажник на крыше с деревянными вставками и хромированные диски. Что касается салона, тюнер предлагает специальные чехлы для передних и задних сидений, которые выглядят как коричневая кожа с клетчатыми вставками.
Suzuki XBee Bemore by Damd
Технические детали и цены
Suzuki XBee может выглядеть как кей-кар, но на самом деле он больше, имея длину 3 760 мм. Под капотом находится платформа Heartect, которая также лежит в основе хэтчбека Swift и кроссовера Ignis, среди других моделей Suzuki.
Damd не предлагает никаких улучшений производительности для стандартного мягкого гибридного двигателя объемом 1,2 литра, который выдает 81 л.с. (60 кВт / 82 л.с.) и 109 Нм крутящего момента. В зависимости от комплектации, мощность передается либо на передние (2WD), либо на все четыре колеса (4WD) через вариатор CVT.
Продажи комплектов Damd для Suzuki XBee начнутся 10 июля. Компания не принимает предварительные заказы и будет отправлять пакеты только в кузовные мастерские или дилерам в Японии.
Что касается цен, то Little.D продается за ¥299 200 ($1 850), не включая установку. Комплект Bemore стоит ¥154 000 ($950) за замену передней части и ¥65 780 ($400) за набор наклеек. Наконец, чехлы для сидений стоят ¥66 550 ($410). Покупателям, желающим получить полное оснащение, придется доплатить за легкосплавные диски, цепкие шины и багажник на крыше.
Стандартный Suzuki XBee
Интересно, что Damd предлагает не просто косметические изменения, а два целостных дизайнерских направления, которые кардинально меняют характер автомобиля. Выбор между суровым «Defender» и милым «Alto Lapin» позволяет владельцам XBee персонализировать свой автомобиль в соответствии с собственным вкусом, не прибегая к серьезным техническим модификациям. Стоимость комплектов, хоть и не является низкой, выглядит вполне приемлемой для такого уровня кастомизации, особенно учитывая, что они не требуют вмешательства в силовой агрегат. Это делает их привлекательным вариантом для тех, кто хочет выделиться из толпы, не теряя в надежности и экономичности стандартного автомобиля.
