Автор: Электромобиль Fisker Ocean потерял более 77% стоимости всего за три года
Когда компания Fisker запускала модель Ocean One, она обещала эксклюзивный дизайн, большой запас хода и производительность, оправдывающую высокую цену. Однако всего через три года один экземпляр с пробегом всего 17 000 миль был продан дешевле, чем стоит новый бюджетный автомобиль. Это очередное напоминание о том, насколько безжалостным может быть рынок подержанных автомобилей для машин обанкротившихся производителей.
Электромобиль Fisker Ocean One 2023 года был продан на аукционе 7 июля всего за 15 800 долларов после 30 ставок. Первоначальная цена составляла 68 999 долларов, что означает потерю стоимости более чем на 77% примерно за три года. При этом автомобиль не был в плохом состоянии или с серьезными повреждениями.
Технические характеристики и оснащение
Этот синий внедорожник с черным салоном имеет полный привод, два электродвигателя на постоянных магнитах мощностью 564 л.с. (421 кВт) и крутящим моментом 736 Нм. Аккумуляторная батарея емкостью 106 кВт·ч обеспечивает запас хода до 360 миль (579 км) по заявлениям производителя. В оснащение входят солнечная крыша SolarSky, 22-дюймовые колеса, 17,1-дюймовый вращающийся дисплей, подогрев сидений, беспроводная зарядка, система камер 360 градусов и фирменный режим California Mode, который опускает все боковые окна одной кнопкой.
Состояние автомобиля и история
Проданный на аукционе Bring a Trailer автомобиль имел пробег всего 17 042 мили и чистый отчет Carfax без зарегистрированных аварий или повреждений. В списке указано, что внутренние ручки дверей были заменены в мае 2026 года, но в остальном внедорожник представлен как ухоженный экземпляр с двумя предыдущими владельцами. В целом комплектация выглядит привлекательно, особенно по цене 15 800 долларов, но владение Fisker требует настоящей преданности образу жизни.
Риски владения из-за банкротства Fisker
Банкротство Fisker оставило владельцев перед неопределенным будущим в отношении программного обеспечения, запасных частей и долгосрочного обслуживания. Хотя сообщества владельцев предоставляют ресурсы и независимую поддержку, покупатели все равно должны принять значительно больший риск, чем в случае с электромобилем от устоявшегося производителя.
Тем не менее, несомненно, что за уплаченную цену покупатель получил довольно много «железа» и относительно низкий пробег. Окажется ли это одной из крупнейших автомобильных сделок или одной из самых больших головных болей — покажет только время.
Эта ситуация подчеркивает, как банкротство производителя может кардинально обесценить даже технически исправный и почти новый автомобиль. Для потенциальных покупателей подержанных электромобилей от стартапов это важный сигнал: низкая цена может быть привлекательной, но стоит взвесить отсутствие официальной поддержки и риск проблем с запчастями. В то же время для тех, кто готов рискнуть, такие предложения могут стать уникальной возможностью получить премиальный автомобиль за минимальные деньги, особенно если независимые сообщества продолжат оказывать необходимую помощь.
