Автор: Прошло всего несколько месяцев с момента презентации полностью электрического BMW i3, а немецкий бренд уже приближается к официальному показу «заряженной» M-версии. Долгожданная модель может дебютировать уже в эти выходные во время 24-часовой гонки в Ле-Мане или же быть представлена в виде концепта, вдохновленного автоспортом.
Таинственный бокс в Ле-Мане
Фотографии, сделанные на этой неделе в паддоке Ле-Мана, показывают, что BMW организовала на мероприятии специальную фан-зону. Внутри нее находится большой бокс со стеклянными дверями. Изображения, циркулирующие в сети, позволяют разглядеть автомобиль, скрытый за стеклом. Судя по всему, это электрический M3, который, вероятно, будет называться iM3.
Несколько месяцев назад в сеть попала серия снимков, которые якобы показывали эту машину. Автомобиль, представленный в Ле-Мане, очень похож на них. Как и стандартный i3, он имеет переднюю часть в стиле Neue Klasse, но заметно шире, с двумя квадратными светодиодными дневными ходовыми огнями с каждой стороны.
Особый интерес вызывают зеркала заднего вида. Они не похожи на те, что устанавливаются на любой текущий серийный BMW M. Вместо этого они больше напоминают зеркала от гоночного болида. Это натолкнуло некоторых экспертов на мысль, что за стеклом скрывается не серийный iM3, а концепт, демонстрирующий его дизайн.
Трековый монстр на Нюрбургринге
Появление автомобиля в Ле-Мане происходит всего через несколько дней после того, как BMW выпустила очередную серию своего многосерийного документального фильма о разработке электрического M3. Этот эпизод сосредоточен на жестких испытаниях машины на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, где она уже преодолела более 8 000 км.
Хотя многие детали об автомобиле остаются в секрете, известно, что он будет иметь четырехмоторную установку с отдельным электродвигателем на каждом колесе и индивидуальными коробками передач. Это позволит BMW чрезвычайно точно контролировать распределение крутящего момента.
«Эта новая технология позволяет нам расширить границы динамики автомобиля еще дальше», — заявляют в BMW.
«Это позволяет нам передавать больше мощности на те колеса, которые могут использовать ее наиболее эффективно. Вы можете нажимать на педаль газа гораздо раньше, точно в зону пробуксовки колеса. Автомобиль не выталкивается наружу, а втягивается и проходит поворот, без какой-либо недостаточной или избыточной поворачиваемости», — добавляют инженеры.
Итак, хотя переход на электрическую тягу, несомненно, расстроит некоторых пуристов, очевидно, что BMW стремится сделать iM3 максимально захватывающим в управлении.
Таким образом, компания не просто заменяет двигатель внутреннего сгорания на электромоторы, а полностью переосмысливает подход к управляемости. Технология с четырьмя независимыми моторами позволяет реализовать векторизацию тяги на совершенно новом уровне, что в теории должно сделать автомобиль невероятно быстрым не только на прямых, но и в поворотах. Показательно, что BMW выбирает для премьеры именно Ле-Ман — это мощный месседж о том, что электрический M3 унаследует гоночный дух своих предшественников, несмотря на смену силовой установки. Остается дождаться официальной презентации, чтобы увидеть, сможет ли новинка предложить ту же эмоциональность, за которую так ценят автомобили с буквой «M».
