Автор: Покупатель подал в суд на Ford из-за возврата пошлин на $1,3 миллиарда
Никому не нравится платить завышенную из-за пошлин цену за новый автомобиль. Но узнать после подписания договора, что автопроизводитель может вернуть эти деньги, а вы — нет, является откровенно несправедливым. Именно этот аргумент лежит в основе нового иска, который может иметь значительно более широкие последствия, чем одна проданная машина Ford.
Как сообщает The Detroit News, житель Калифорнии Джейсон Буллок подал коллективный иск против автопроизводителя из Дирборна в федеральный суд Мичигана. Буллок утверждает, что заплатил завышенную цену за свой Ford Mustang Mach-E, произведенный в Мексике, ранее в этом году, поскольку расходы на пошлины были включены в рекомендованную розничную цену и стоимость доставки.
Решение Верховного суда меняет правила игры
Ранее в этом году Верховный суд США отменил пошлины, введенные в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях. Хотя некоторые пошлины на компоненты и материалы остаются в силе, это решение SCOTUS означает, что компании, которые уплатили эти сборы, теперь имеют право на значительные возмещения от федерального правительства.
Ford уже сообщил инвесторам, что ожидает единовременную выгоду примерно в $1,3 миллиарда от возврата пошлин, уплаченных в период с марта 2025 года по февраль 2026 года. Согласно иску, именно поэтому клиенты, которые взяли на себя эти дополнительные расходы, также должны получить что-то обратно.
Аргумент о двойном возмещении
В жалобе утверждается, что Ford не должен иметь возможности оставлять себе как более высокие цены, взимаемые во время действия пошлин, так и возмещения, полученные позднее. Как указано в документе:
Если Ford оставит себе возмещение пошлин, а также сохранит повышение цен, связанное с пошлинами, уплаченное потребителями, Ford получит двойное возмещение и несправедливую выгоду.
Ford пока не комментировал юридические аргументы, но подтвердил, что изучает дело. Представитель Ford Ричард Бинхаммер заявил The Detroit Press:
Мы изучаем жалобу. Сегодня у нас есть линейка доступных автомобилей, и мы продолжим выполнять это обязательство способами, которые являются целесообразными для клиентов и дилеров.
Ford может быть не единственной целью
Это дело может привлечь внимание еще и потому, что Ford не единственный автопроизводитель, который ожидает возмещения, связанного с пошлинами. General Motors и Stellantis также заявили, что рассчитывают получить возмещение, что повышает вероятность подобных судебных вызовов во всей отрасли.
Если суд согласится, что дополнительные расходы были переложены на покупателей, автопроизводители могут столкнуться с необходимостью выплат, связанных с пошлинами, еще долго после того, как сами пошлины исчезнут.
Этот иск может стать прецедентом для всей автомобильной индустрии США. Если суд встанет на сторону потребителей, это заставит производителей пересмотреть политику ценообразования во время действия временных торговых ограничений. Кроме того, дело поднимает важный вопрос о том, имеют ли корпорации право получать двойную выгоду — сначала от повышения цен для клиентов, а затем от государственных возмещений. В условиях, когда многие автопроизводители полагаются на глобальные цепочки поставок, подобные судебные споры могут стать новой нормой, особенно после значительных изменений в торговой политике.
