Автор: Tesla не привыкать к отзывам, но часто компания может исправить проблему с помощью обновления программного обеспечения. В этот раз всё может быть иначе, если NHTSA решит, что нужен новый отзыв. Федеральное управление проверяет, были ли предыдущие отзывы Tesla достаточно масштабными. Если нет, исправление может затронуть почти 1,2 миллиона автомобилей с потенциально неисправными элементами рулевого управления и подвески.
Расследование началось после того, как поступило более 150 жалоб на то, что передняя подвеска может отказать, оставляя водителей без полного контроля за направлением движения. Оно охватывает определённые Model 3 2018-2020 годов и Model Y 2021-2023 годов. Это одна из крупнейших проверок дефектов, с которыми сейчас сталкивается автопроизводитель. Tesla уже отзывала подобные автомобили ранее, но следователи считают, что эти новые сообщения указывают на другую проблему.
Предупреждение может не появиться
Пока это ещё не полноценный отзыв. Управление по расследованию дефектов отмечает, что многие владельцы не получили никакого предупреждения перед отказом подвески. Некоторые слышали скрип или другие звуки, но в целом автомобили не показывали никаких визуальных сигналов. После того как проблема возникала, многие машины становились непригодными для движения, и их приходилось эвакуировать.
Одна из жалоб, включённых в расследование, является ярким примером проблем, о которых сообщают водители. Владелец Tesla Model Y 2021 года из Флориды (жалоба № 11744359 в NHTSA) рассказал, что внедорожник потерпел «полный отказ» передних нижних боковых рычагов, сайлентблоков и верхних рычагов подвески уже на 46 837 км пробега.
Согласно жалобе, перед отказом не было никаких предупредительных сигналов или сообщений, лишь скрип при повороте, особенно задним ходом. Владелец также утверждал, что эта проблема очень похожа на предыдущий отзыв Tesla, но его VIN не был включён в список, поэтому ему пришлось самостоятельно оплачивать ремонт.
Предыдущие отзывы
Tesla ранее уже решала проблемы с передней подвеской через два отдельных отзыва. Отзыв 21V-835 охватывал 2 791 Model 3 2019-2021 годов из-за производственного дефекта, а отзыв 23V-235 касался 422 автомобилей Model 3 2018-2019 годов, которые имели подобные проблемы.
Однако следователи отмечают, что жалобы, на которых основано это расследование, выходят за пределы тех отзывов и «не похоже, что они связаны с производственной проблемой», которая их вызвала. В зависимости от того, что обнаружит NHTSA, это может не привести ни к чему, или, наоборот, стать одним из крупнейших отзывов в истории Tesla.
Это расследование является очередным напоминанием о том, что даже самые современные электромобили могут иметь традиционные механические проблемы. Tesla часто полагается на обновления программного обеспечения для исправления недостатков, но здесь речь идёт о физических компонентах, которые требуют замены. Если будет принято решение о масштабном отзыве, это станет серьёзным испытанием для компании, особенно в условиях растущей конкуренции на рынке электромобилей. Владельцам Model 3 и Model Y, которые подпадают под расследование, стоит внимательно следить за любыми необычными звуками подвески, особенно во время поворотов, и не откладывать визит в сервисный центр.
