by Tesla не нова до відкликань, але часто компанія може виправити проблему за допомогою оновлення програмного забезпечення. Цього разу все може бути інакше, якщо NHTSA вирішить, що потрібне нове відкликання. Федеральне управління перевіряє, чи були попередні відкликання Tesla достатньо масштабними. Якщо ні, виправлення може торкнутися майже 1,2 мільйона автомобілів з потенційно несправними елементами кермування та підвіски.
Розслідування розпочалося після того, як надійшло понад 150 скарг про те, що передня підвіска може відмовити, залишаючи водіїв без повного контролю за напрямком руху. Воно охоплює певні Model 3 2018-2020 років та Model Y 2021-2023 років. Це одна з найбільших перевірок дефектів, з якими зараз стикається автовиробник. Tesla вже відкликала подібні автомобілі раніше, але слідчі вважають, що ці нові повідомлення вказують на іншу проблему.
Попередження може не з’явитися
Наразі це ще не повноцінне відкликання. Управління з розслідування дефектів зазначає, що багато власників не отримали жодного попередження перед відмовою підвіски. Дехто чув скрип або інші звуки, але загалом автомобілі не показували жодних візуальних сигналів. Після того, як проблема виникала, багато машин ставали непридатними для руху, і їх доводилося евакуювати.
Одна зі скарг, включених до розслідування, є яскравим прикладом проблем, про які повідомляють водії. Власник Tesla Model Y 2021 року з Флориди (скарга № 11744359 до NHTSA) розповів, що позашляховик зазнав «повної відмови» передніх нижніх бічних важелів, сайлентблоків та верхніх важелів підвіски вже на 46 837 км пробігу.
Відповідно до скарги, перед відмовою не було жодних попереджувальних сигналів чи повідомлень, лише скрип під час повороту, особливо заднім ходом. Власник також стверджував, що ця проблема дуже схожа на попереднє відкликання Tesla, але його VIN не був включений до списку, тому йому довелося самостійно оплачувати ремонт.
Попередні відкликання
Tesla раніше вже вирішувала проблеми з передньою підвіскою через два окремі відкликання. Відкликання 21V-835 охоплювало 2 791 Model 3 2019-2021 років через виробничий дефект, а відкликання 23V-235 стосувалося 422 автомобілів Model 3 2018-2019 років, які мали подібні проблеми.
Однак слідчі зазначають, що скарги, на яких ґрунтується це розслідування, виходять за межі тих відкликань і «не схоже, що вони пов’язані з виробничою проблемою», яка їх спричинила. Залежно від того, що виявить NHTSA, це може не призвести ні до чого, або, навпаки, стати одним із найбільших відкликань в історії Tesla.
Це розслідування є черговим нагадуванням про те, що навіть найсучасніші електромобілі можуть мати традиційні механічні проблеми. Tesla часто покладається на оновлення програмного забезпечення для виправлення недоліків, але тут йдеться про фізичні компоненти, які потребують заміни. Якщо буде ухвалено рішення про масштабне відкликання, це стане серйозним випробуванням для компанії, особливо в умовах зростаючої конкуренції на ринку електромобілів. Власникам Model 3 та Model Y, які підпадають під розслідування, варто уважно стежити за будь-якими незвичними звуками підвіски, особливо під час поворотів, і не зволікати з візитом до сервісного центру.
